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沈沙高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，途经辽宁省、天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省一市五省，客运里程2348公里，列车客运乘务由广州局集团长沙客运段担当。其中沈阳站至长沙南站运行12小时45分，使用车次为G1218/1215次；长沙南站至沈阳站运行13小时44分，使用车次为G1216/1217次。
2018年7月1日，广州局集团增开沈阳~长沙南G1218/1215、G1216/1217次列车。
G1218/1215、G1216/1217次列车使用配属于广州局集团长沙动车运用所的CRH380B，重联运行。
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* 伊利亚·佩特科维奇（1945－2020），塞尔维亚前足球运动员，曾在中国联赛执教过上海申花和四川冠城
* 韦利科·佩特科维奇（1977－），塞尔维亚排球运动员
* 尼古拉·佩特科维奇（1986－），塞尔维亚足球运动员，现效力于延边富德
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泽布日多夫斯基叛变（rokosz Zebrzydowskiego），或称桑多梅日叛变（rokosz sandomierski），是指1606年至1607年间，发生在波兰立陶宛联邦反齐格蒙特三世・瓦萨的贵族所发动的叛变。
齐格蒙特三世遭指偏袒耶稣会会士及外邦人，意图推动绝对君主制。他致力于建立王位继承制，剥夺贵族大部份特权，并将议会的权力削减成建议权而无决定权。当时反国王政策势力的主要领导人为扬・札莫厄斯基，但札莫厄斯基并不主张以军事行动去对抗君主。新教徒对国王的极端亲天主教态度非常不满，而国王与极具影响力的札莫厄斯基之间的冲突也不断升高，造成各方争议不断加剧。天主教徒、新教徒、权贵及贵族极力争国王罢免官员的权力，逼使其驱逐耶稣会会士及外邦人。
由于反对势力受到武装压制，导致皇室权力的信任度下降，叛变事件也在札莫厄斯基过世后爆发。为达目的，叛变者制造了格利尼亚内叛变一事，借此合理化其反抗君主的军事行动。叛乱的领导人打算罢黜齐格蒙特三世・瓦萨，让世俗官员也有资格进入地方议会，并迫使议员严格遵守地方议会指示。
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