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根据规划，在6号线建成后，该站将成为2号线与6号线的换乘站。
二里岗站目前启用2号线车站，站体设于紫荆山路地下，呈南北走向。车站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为一座岛式站台，供2号线使用。
二里岗站站厅位于地下一层，设有客服中心、自动售票机等车站基础设施。
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格利泽876c是一颗环绕红矮星格利泽876运转的系外行星，其轨道周期为30.48地球日。2001年4月，科学家发现了该行星，它是环绕其中央恒星运行的第二近行星。
在发现该行星之前，科学家已经在格利泽876系统中发现了一颗系外行星格利泽876b。2001年，科学家通过对格利泽876视向速度变化的进一步分析，认为在该系统中存在第二颗系外行星，它被命名为格利泽876c。其轨道周期仅为外层行星的一半，这导致科学家最初将中央恒星的视向速度的变化归结于格利泽876b轨道的高离心率。
格利泽876c和外层行星格利泽876b处于1:2的轨道共振状态，这导致这种状态导致两颗行星相互间强烈的引力作用，从而使得行星在轨道进动过程中，其轨道根数会发生快速变化。该行星的轨道离心率为0.2683，要大于太阳系中的任何一颗大行星。其轨道长半轴仅0.13062天文单位，大约是水星至太阳距离的三分之一。 但是由于格利泽876是一颗微弱的暗星，该行星仍然处于格利泽876系统的适居带内。
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卡普罗尼公司最初是在位于米兰一带名为Taliedo的城市设厂，之后在1911年做出了义大利国内第一架飞行机。
第一次世界大战期间，卡普罗尼公司开发出各种不同类型的轰炸机销售至国内或英、法、美等国。之后在两次大战之间，卡普罗尼公司逐渐成长成大集团、并收购了其它规模较小的飞行机厂商，之后则改名成「米兰‧卡普罗尼义大利公司」（Società Italiana Caproni, Milano）。
卡普罗尼公司亦曾开发过旅行用的航机，而在1919年8月2号曾发生过卡普罗尼制作的客机坠毁的意外，此亦为义大利国内史上首次的客机空难。
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