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吴常信，男，浙江鄞县人，中国动物遗传育种学家，中国科学院院士。

1957年，毕业于北京农业大学（现中国农业大学）畜牧系。

1979年至1981年间，在英国爱丁堡大学留学，主攻动物遗传育种学。

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铃木Celerio（スズキ・セレリオ）乃是日本铃木公司之印度子公司马鲁蒂铃木公司自2008年起开发制造的都市车。

2008年 - 原厂元月举办的新德里国际车展展出「A-Star Concept」概念车，10月巴黎车展再度展出此车，同年12月马鲁蒂铃木公司制造的「铃木A-Star」于当地正式发售。搭载1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，配合五速手动排档或四速自动排档的变速箱。

2009年 - 4月开始从印度外销，欧洲大半国家称作「铃木Alto」，菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工，以换牌形式制造日产・ピクソ，主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型，其余部位则大同小异。

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约克区境内的公共交通服务主要由约克区公车局（York Region Transit, YRT）提供。YRT于2001年成立，由旺市、万锦、列治文山、奥罗拉和纽马克特各自的公车局合并而成。合并后，该五个城镇的内部公车接驳大为改善。区内其余四个镇（东贵林伯里、佐治拿、皇帝镇、怀特彻奇－斯托维尔）的人口密度较低，所以公车服务亦较稀疏。YRT亦负责营运区内的六条Viva快速公车线，包括：Viva蓝线、Viva紫线、Viva橙线、Viva粉红线、Viva绿线和Viva黄线。

对外交通方面，GO运输系统提供连接约克区和多伦多市的通勤铁路和公车服务。多伦多公车局（TTC）亦有部分公车路线连接多市和约克区南部，为旺市、万锦和列治文山提供有限度服务，而多伦多地铁央街－大学线的西北端终点站则于2017年末从唐士维站（现称雪柏西站）延伸至旺市都会中心站，标志着地铁服务首次开通至约克区。

约克郡教育局负责营运区内的英语世俗公立中小学（175间小学、33间中学），而约克天主教教育局则负责营运区内的英语天主教公立中小学（83间小学、15间中学）。维亚蒙德教育局（Conseil scolaire Viamonde）营运区内的法语世俗公立中小学（3间小学、1间中学），而我的未来天主教教育局（Conseil scolaire catholique MonAvenir）则营运区内的法语天主教公立中小学（5间小学、2间中学）。

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