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1881年，德国工程师卡尔·塞斯特对这个遗址进行了发掘，但没有找到墓室的入口。

1987年，被联合国教科文组织列为世界遗产，成为旅游观光地，每年7月到8月期间，附近的阿德亚曼市有直达当地的公车和直升机。

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宁波轨道交通5号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中，该规划将5号线定为宁波轨道交通的3条辅助线之一，但当时并未列入2020年前须建成的线路之一，且线路与最终规划的线路差异较大。当时的轨道交通5号线为Y形线，主线西起望春工业区的金房，以L形线路经过鄞州工业区，最终到达镇海贵驷。另有支线起自院士路，向西到达庄桥站。主线与支线总长43.6公里。线路除东部新城和高新区段外全部为高架线。2011年，5号线被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》中。此时，原6号线支线与5号线支线及5号线双桥至石碶段形成一条环线。与此同时，西起布政，北至兴庄路的5号线一期被纳入2013年至2020年建设规划，该段也由大部分高架改为全线地下。2013年11月，一期工程获得国务院批复，得以进入宁波轨道交通第二轮建设规划中实施。

相比第二轮建设规划中的其他线路，5号线基本依照建设规划实施。唯一的更改是将规划中的前殷车辆段缩减为前殷停车场，缩减部分通过线网资源优化予以解决。5号线工程可行性研究报告于2015年6月2日获得宁波市发改委批复，2016年9月28日开工建设。2019年9月25日，曹隘–泗港区间成为全线首个进行盾构施工的区间，2020年3月5日成为首个双向贯通的区间。全线于2021年3月实现洞通并开始进入机电施工阶段，5月31日实现轨通，6月10日实现电通。运营列车于6月29日进驻经堂庵根车辆段。一期工程于12月8日通过初期运营安全评估。2021年12月24日至26日，5号线一期布政至会展中心段开放市民免费试乘，2021年12月28日开通运营。

宁波轨道交通5号线一期全部为地下车站。一期设置8座换乘车站与1至8号线换乘。

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吴文企，字季䯄，号白雪，又号厔庵居士，南京旗手卫人湖广景陵县籍，明朝政治人物。

万历十九年（1591年）辛卯科应天乡试举人，二十六年（1598年）戊戌科进士，除南户部主事，榷武林北关，减杂税，有附翼税珰者，抵于法，尽除其害。晋郎中，三十三年出守宁波府。丁母忧归，服阕，起补湖州府知府，四十三年升江西按察司副使，四十五年因病乞休归。天启二年（1622年），起复为陕西按察司副使，分巡关西道，寻调驻宁夏，督理学政，以病端坐而逝。著有《絮庵堑录》、《静志居诗话》。

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