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启德桥（Kai Tak Bridge），是香港桥梁之一，属于行车道路启德桥道（Kai Tak Bridge Road）的一部分；前身为启德机场最后期加建、上跨启德明渠进口道的「启德第三滑行道桥」（Kai Tak Taxiway Bridge No.3），于1993年8月15日建成启用，机场关闭后曾一度荒废，至2013年东半部改建后，成为行人、车辆两用桥，而另一半桥面亦在2015-2019年间改建。在承丰道与承启道连接路段通车前，启德桥是接驳市区与启德邮轮码头的唯一通道。
由于原启德机场的航班升降量一直增加，为了在新机场启用前应付客、货运需求，政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区，以兴建南停机坪，同时兴建第三滑行道桥，以接驳机场既有的滑行道。当中，此桥于1992年动工，翌年8月15日交付及投入运作；整项工程由香港宝嘉建筑（时称法国宝嘉建筑）承建，总价1.05亿港元。
在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。
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1600年南澳大地震是明万历二十八年农历八月廿三（公元1600年9月29日）戌时发生于广东南澳附近海域的大地震，震中位于北纬23.5度，东经117.2度，强度7级，震中烈度为Ⅸ。
据记载，地震在广东东部和福建南部造成严重破坏，位于震中附近的南澳岛“城垣、衙署、民舍倾圯殆尽，人民压死无算”、 诏安县“倒墙堞390余，坏屋伤人，地坼裂，山崩塞溪”。
这次地震也是有历史记载以来广东省发生的第一次7级以上地震。1918年2月13日在该次地震的震中位置再次发生强度为7.3级大地震。
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残疾人游泳比赛规则由国际游泳联合会（FINA）制定。游泳运动员分别参加仰泳、蛙泳、蝶泳、自由泳、混合泳和接力赛。在残奥会、世界锦标赛和其他精英级别的比赛中，游泳运动员与奥运会相同规模的游泳池中比赛。
与健全人游泳比赛不同，残疾人游泳比赛的参赛者可以站在出发台上起跳出发，也可以坐在出发台上入水或者在水中出发，对于保持平衡困难的运动员，允许辅助人员在起跳台上协助其保持平衡。比赛期间，运动员不得穿戴假肢或任何辅助装置。
在有视力障碍的运动员参加的比赛中，为确保运动员安全，需要有辅助人员站在泳池边上，当运动员即将到边时，用“提示棒”轻轻敲打一下运动员的头部或背部，以提醒运动员即将转身或到达终点。若视力障碍运动员在出发或转身时误游进未使用泳道，允许其在该泳道上完成比赛；若视力障碍运动员无意中违规影响比赛，裁判员可判部分运动员重赛。
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