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港湾道花园是华润于30多年前根据批地条款兴建，其后交还市政局管理，并于1986年6月24日正式开幕。第一代花园为中式园林设计，有亭台楼阁、小桥流水、婆娑树影及拱门等建筑元素。设施包括洗手间和小食亭。

2008年，华润集团决定翻新集团位处湾仔北的总部，并且向康乐及文化事务署建议，捐资2,000万港元翻新位处其北面的港湾道公园，期望翻新后的港湾道花园打造成为香港的纽约麦迪逊广场：建设一个全天候24小时开放、广设水体和树木、大型绿化及开扬的地标。而园内现有80棵树将全数保留，并且加种20棵树。由于香港政府无意接收园内的九龙壁，华润集团将其搬至仓库保存。翻新工程由吕元祥建筑师事务所设计，斥资逾3千万元，于2010年10月动工，于2011年底落成。

有香港传媒发现，港湾道公园重建后与华润集团原先的设计草图大有出入，原有大批老树及凉亭完全消失。原本古色古香的大型休憩水池则被填为平地，变成3个每个占地数十呎的小水池。华润集团承诺的卵石路步行径及凉亭均没有兴建，棋枱及长椅则置在公园两角，供予公众坐下的地方不多。公园正门则摆设了两只巨型瑞兽，尤如风水阵。对此，华润集团回复表示，港湾道公园的设计及图则经由湾仔区议会及康乐及文化事务署同意才施工，惟未解释为何原有多棵树木被移走。署方则表示，重建港湾道公园乃按照湾仔区议会通过的设计建造，公园重建后仍然设有相关设施，只是采用比较开扬设计以配合周遭环境和发展。园内原本种植有66棵树，有14棵因为健康欠佳被移除，现时已经加种新植物，树木数量增加至88棵。

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战后冬山庄改制为冬山乡，隶属于台北县，大字改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，冬山乡改隶属于宜兰县。

本地区发展较早的聚落有阿兼城（东半部）、尛尛、火烧围、民壮围、石头围（石头城）、内城等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有水尾仔、大兴、牛稠坑等聚落。

台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北北西—南南东走向经过阿兼城地区。境内未设站，北侧最近的是冬山车站，属二等站，停靠部分莒光号、复兴号、区间快车，以及全部的区间车；南侧最近的是新马车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。

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彩兴路（Choi Hing Road），是一条位于香港九龙观塘区平山的两线双向行车道路。该路由彩兴路与彩石里及彩石道交界起，经过彩荣路交界、彩兴里交界、圣言中学、圣若瑟英文中学，终点尽头位于圣若瑟英文中学山头对上回旋处，全长约1050米。

现在的彩兴路一带被规划为学校区，惟此设计与规划初期的彩兴路一带有很明显的出入，最初彩兴路一带被规划为一处交通交汇处，车辆由新清水湾道及清水湾道驶向牛池湾方向时，可以经由架空天桥进入彩兴路一带，然后可以选择向左返回新清水湾道或者向右驶向彩虹交汇处。另一方面，在彩虹交汇处近坪石邨黄石楼对出的位置亦有架空天桥使车辆可以经彩兴路一带驶向新清水湾道。

2009年11月13日，彩德邨的新路启用后，车辆由新清水湾道驶向牛池湾方向时，可以选择在彩兴里交界左转入彩兴路，经由彩荣路及彩霞道进入佐敦谷，或者沿著彩兴路及彩石里返回观塘道而无需要驾驶经过彩虹交汇处。

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