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杨敦祥4月25日，马来西亚政治人物，出生于马来西亚柔佛州笨珍县，是马来西亚工艺大学石油工程系学士。曾为柔佛州议会北干那那州议员。
他曾担任利丰港培华独中副训育主任、笨珍培群独中副校长、训导主任、学务主任、董事会执行秘书及建校工委会秘书等。
2013年投笔从戎，代表民主行动党上阵北干那那州议席，并且顺利旗开得胜，打下马华公会堡垒区，在国阵强区中占有一席之地。2018年继续获得上阵机会，在面对选区被“大风吹”的情况下依然获得胜利。在2022年柔佛州选举，他第三次代表行动党在北干那那州议席上阵，仅获得6,189张票被得票11,024票的国阵马华公会候选人陈勇鸣给超击败。
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第一次世界大战结束后，建设桥梁的计划再度进行。布拉德菲尔德坚持原本的计划，提出悬臂桥的建议设计和融资细节。他于1921年前往海外调查招标，途中确认拱桥设计比较合适，他和新南威尔士州公共工程处的人员根据纽约市的单拱桥地狱门大桥（Hell Gate Bridge）来设计拱桥。1922年，政府通过雪梨港湾大桥第28号法令，指定于港口附近建造一座悬臂桥或拱桥，世界各地的建造计划开始参予招标。
雪梨港湾大桥的招标过程中，政府收到26家公司的设计提案，于1924年3月24日将合约给予英国米德尔斯伯勒都门朗建筑公司，报价为4,217,721澳元。拱桥的设计比悬索桥和吊桥的提案建议还要便宜，也提供更大的刚度来支撑大量交通需求。
当桥梁开始建设时，雪梨中心商业区（CBD）的雪梨地下铁系统（Sydney underground railways）也在建设，目前被称为城市圈系统。桥梁的设计采用四线车道，车道两旁都有两条铁路轨道和一条小径。铁路往南可以连接到温亚德火车站（Wynyard railway station）。东部的铁路路轨计划与北部海滩相联接。布拉德菲尔德公路（Bradfield Highway）是桥梁的主要车道，为了纪念布拉德菲尔德对于雪梨港湾大桥的贡献，他亦被称为「雪梨港湾大桥之父」，以答谢他多年来对雪梨港湾大桥的贡献。
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穆罕默德·伊本·贾里尔·塔巴里（محمد بن جریر طبری，أبو جعفر محمد بن جرير بن يزيد الطبري，2月17日）又译泰伯里、塔百里、塔巴里、拓犮黎，出生于塔巴里斯坦（今伊朗里海南岸地区），穆斯林学者。
塔巴里曾游学于伊拉克、叙利亚、埃及等地的主要学术中心，并从无数学者和图书馆那里搜集各种口传和书面资料。后定居巴格达，从事讲学和写作。
他将讲课内容整理为《历代先知与帝王史》，Tarikh al-Rusul wa al-Muluk），叙述从创世纪至公元915年的历史。在编撰此书时，塔巴里忠实地记下了所有他找到的史料，并常把不同来源的史料混在一起叙述，然而他并未额外注记何笔史料较为可信。此外，塔巴里在叙述与他时期相近的事件时往往过于简略，与他相同时期的事件甚至以寥寥数语带过。即使如此，后世伊斯兰史学家仍多视该书为重要参考，如伊本·艾西尔在撰写历史大全时，便以塔巴里的著作为蓝本，整理伊斯兰最初三百年(公元7-10世纪)的史料。
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