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克勒索-卢瓦尔（Creusot-Loire）是法国历史上一家著名的机械工程企业，于1970年由施耐德旗下的克勒索钢铁锻造公司（Société des Forges et Ateliers du Creusot）和马林-费尔米尼旗下的卢瓦尔钢铁锻造公司（Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire）合并而成，业务包括钢铁冶金、国防工业、机械工程、核能工业、石油化工、铁路运输设备。1973年石油危机连带引发的经济衰退和钢铁危机，导致该公司从1976年起一直处于长期亏损状态。由于经营管理不善和行业竞争加剧等各种原因，使克勒索-卢瓦尔公司的财政状况急剧恶化。1984年，负债累累的克勒索-卢瓦尔未能与法国政府达成拯救协议。1984年9月，克勒索-卢瓦尔的部分业务被钢铁公司优基诺（Usinor）接管。1984年12月12日，巴黎商事法院宣告进行对克勒索-卢瓦尔执行破产清算。

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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。

项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。

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