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更新于 2026-10-14

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该单位由2010年通过的多德-弗兰克华尔街改革和消费者权益保护法所授权成立,根据美国财政部公告,该局负责与责任“促进公平和透明的抵押贷款,信用卡和其他消费金融产品和服务。“司法管辖权包括银行,信用社,证券公司,发薪日贷款,抵押贷款服务业务,取消抵押品赎回权救济服务,收债公司及其他金融公司。

本单位可以派驻暱称「金融警察」的人员进驻私人金融机构,进行永久性查帐和内部营运督导,并任意约谈高阶公司主管。此案与美国共和党的自由放任市场意识形态完全相违背,故共和党发起多次杯葛。但是由于民主党掌控国会两院,最后还是依然通过。

此单位等同于宣告日后金融业为特殊性产业,与其他产业本质不同,在1980年代罗纳德·里根总统放宽金融管制后至2008年金融海啸,金融业产生的乱象为「责任与报酬脱钩现象」金融人员可以利用客户资产高杠杆操作;或推出高风险投资案获取巨额管理费红利奖金,然实质多为助长社会泡沫的投机行为,甚至出现马多夫之类纯粹诈骗行为的金融公司,而多年后当问题总爆发时相关人员红利早已入袋无法追讨与归咎责任,后果则由政府和社会承担。

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相关阅读:美国消费者金融保护局

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红箭-10反坦克导弹是中国的一种反坦克导弹,标准型号名称为AFT-10。由中国兵器工业集团公司在2000年代研制的,是中国人民解放军装备的一种非瞄准线攻击导弹武器系统,类似欧洲“独眼巨人”导弹的光纤制导多用途导弹,属于第三代反坦克导弹。

在2014年8月“和平使命-2014”军事演习中该型导弹及其发射车首次公开亮相。

另曾有报道将直-10上搭载的AKD-10与红箭-10混淆,但2010年代以来解放军规范军语,除已装备直升机的红箭-8外,新研制空对地导弹皆不再称为红箭。

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相关阅读:红箭-10反坦克导弹是中国的一种反坦克导弹

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2015年,法国高铁启动了一项计划,将为新一代高速列车选择供应商,与制造商建立合资企业。 2016年9月7日,法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议,设计阶段计划于2017年底完成,并于2022年投入使用。 法国高铁规明确表示,新列车的购买成本至少比之前的列车低20%,运营成本也要更低。 为了实现这一目标,阿尔斯通开发了这种列车,作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分,这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。

2018年7月,随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon,法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 首批列车计划于2024年投入运营,交付将持续到2033年。

TGV M是动力集中式列车组,两端有动力车厢,中间有7到9辆双层客车。 每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。 总功率输出为hp,这使火车的最高时速为350km/h

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