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维也纳大学法学院（Rechtswissenschaftliche Fakultät der Universität Wien），也称Juridicum，成立于1402年，是维也纳大学15个二级学院之一，有超过1万学生，是德语世界最大的法学教研机构。

从1365年到1385年，维也纳大学的创始文件已经规定了法学，但教学直到1402年才开始，最初仅限于教会法。经过几次失败的尝试，罗马法于1494年被添加。随着1753年的特蕾西亚教育改革，学科范围才得以扩大。弗朗茨·冯·泽勒（Franz von Zeiller）于1810年制定的课程首次将奥地利私法作为一门单独的学科引入。

18世纪以来学科范围的扩大意味着非法律学科，特别是政治学、经济学和统计学，也越来越多地成为该学院的一部分，改称法律与国家科学学院（Rechts- und Staatswissenschaftliche Fakultät）。1975年拆分为法学院和社会经济科学学院（Sozial- und Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät）。后者随后又多次分裂，包括今天维也纳大学经济学院、维也纳大学计算机科学学院以及维也纳大学社会科学学院。

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港东上里，是台湾南部自清治时期至日治初期的一个行政区划，其范围包括今屏东县的万峦乡、潮州镇及崁顶乡。

港东上里西北边为港西下里，北边为港西中里，东边为蕃地，南边为港东中里，西南边为新园里。

* 今万峦乡境内：万峦庄、四沟水庄、五沟水庄、佳佐庄、赤山庄、新厝庄

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2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。

可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。

这部为了参加美国派克峰国际爬山赛而特别打造的特制赛车，设计者与赛车手皆为田嶋伸博。动力心脏为3,071c.c.水冷式V型6缸DOHC引擎，在双涡轮增压器的加持下，可输出910bhp / 8,750rpm的最大马力和90.5kg-m / 5,850rpm的扭力峰值。为了轻量化，车体总重量刻意压低至1,100公斤。果然2011年6月26日田嶋创下9分51秒278的记录，打破自己于2007年7月21日驾驶铃木运动XL7爬山赛特制车（Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special）所创的10分1秒408的旧记录。

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