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奥兰胡度格诵经会,位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗,是一所藏传佛教格鲁派诵经会。
2010年前后,苏尼特左旗有3所诵经殿(分别属于白音乌苏诵经会、奥兰胡度格诵经会、查干陶乐盖诵经会),奥兰胡度格诵经会的诵经殿是其中之一。诵经殿是苏尼特左旗的特色之一,其建筑功能与藏传佛教的召庙相同,但等级较低,可称该地区的召庙在苏木中的传播点。最初这种诵经会设在牧民的蒙古包内,随着信众增多,信众捐款建设诵经会的殿堂。信众如果继续增加,诵经会规模扩大,便由诵经会向政府申请升格为召庙。清朝政府严格控制诵经会的数量,造成每个区域的诵经会数量几乎相同。
根据2010年前后的调查,苏尼特左旗的3所诵经会的建筑形式均为纯藏式平顶,诵经殿的体量也都较大,有的甚至超过苏尼特右旗的毕鲁图庙。奥兰胡度格诵经会的诵经殿,平面呈长方形,无都纲法式,有耳房,前经堂后佛殿。由于建筑均为一层,故耳房仅有单一的储物功能。
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这部为了参加美国派克峰国际爬山赛而特别打造的特制赛车,设计者与赛车手皆为田嶋伸博。动力心脏为3,071c.c.水冷式V型6缸DOHC引擎,在双涡轮增压器的加持下,可输出910bhp / 8,750rpm的最大马力和90.5kg-m / 5,850rpm的扭力峰值。为了轻量化,车体总重量刻意压低至1,100公斤。果然2011年6月26日田嶋创下9分51秒278的记录,打破自己于2007年7月21日驾驶铃木运动XL7爬山赛特制车(Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special)所创的10分1秒408的旧记录。
2012年 - 9月铃木公司先是在巴黎车展发表名为「S-Cross」的概念车设计图,翌年3月日内瓦车展复公开量产车型。原厂接受顾客的心声反应,将车身尺码从次紧凑型(B segment)放大至紧凑型(C segment),轴距亦达到2,600mm;不过高度降低20mm,行李厢容量增至430公升。动力心脏视市场特性及需求而定,共有1.5L直列四缸DOHC VVT M15A型引擎、1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎、2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎、1.6L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等四种;变速箱则有五或六速手动排档、四速自动排档、CVT等设定。欧洲地区自2013年秋季开始由马札尔铃木公司供应,翌年5月亦开始由金铃汽车引进台湾,然而这款车将不会在北美洲市场上市。
2013年 - 12月23日长安铃木正式推出大改款的SX4,并命名为「铃木锋驭」。动力来源和上一代同样为1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎,搭配五速手排或可模拟七速的CVT手自排变速箱。依照FF或4WD驱动方式、变速箱设定以及配备的不同,区分成五种车型。
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塞尔马龙(学名:Selmasaurus)是种中型沧龙类,属于扁掌龙亚科,化石发现于美国阿拉巴马州的Mooreville白垩层,年代为白垩纪晚期(坎潘阶)。在1975年,地质学家Samuel Wayne Shannon首次提到这个阿拉巴马州的沧龙类,当时的状态为疑名。在1988年,古动物学家Caitlin R. Kiernan等人正式命名塞尔马龙。模式标本(编号GSATC 221)包含一个不完整的头骨,该头骨的保存状态良好但关节脱落,除此之外还有神经弓、第一节颈椎、以及一个颈部的神经弓。头骨包含额骨、顶骨、左外翼骨、左颧骨、上颞骨、基枕骨、基蝶骨、方骨。塞尔马龙目前只有一个标本。
塞尔马龙的属名是以塞尔马群(Selma Group)为名;种名则是以古生物学家戴尔·罗素(Dale A. Russell)为名,戴尔·罗素曾做出许多沧龙类的研究。
科学家将塞尔马龙归类于沧龙科扁掌龙亚科,该亚科以头盖骨基部(Basicranium)的形状作为根据,另包含:板踝龙、扁掌龙、伸展龙(Ectenosaurus)。塞尔马龙的最近亲是伸展龙,但塞尔马龙的头骨较短、较钝。
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