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更新于 2026-10-12

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K392/389、K390/391次列车的演变历史较为复杂,其最前身是天水铁路局(兰州铁路局前身)1953年开通的191/192次直通客车,由宝鸡经陇海铁路宝天、天兰段开往兰州,1955年延长到西安。1956年3月1日,兰州铁路局成立,191/192次列车随后改为87/88次列车。1958年,该列车的车次又变更为145/146次。

1962年,145/146次直客的车次改为245/246次,区段仍为西安-兰州,1975年因全路车次编定数增大而改为345/346次。1981年,各直快列车编定数增大100次,直客列车增大200次,这班兰州-西安列车的车次也改为445/446次。1994年,445/446次直客升级为203/204次直快,并延至郑州,延长区段经陇海线运行。

1997年4月1日,中国铁路实施第一次大提速,全路车次除进京、进沪列车外,跨三个铁路局以上的特快车次改为100次以上,直快改为300次以上,跨两局直快改为500次以上。因此,跨兰州、郑州局的203/204次列车改为503/504次列车。1999年10月10日,全路运行图微调,郑州至兰州的503/504次直快列车隔日延长至西宁。2000年10月21日,中国铁路车次再次大幅调整,503/504次列车改为2009/2010次列车,仍隔日开行至西宁。此后,该列车仍然使用俗称“绿皮车”的非空调车底。

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台湾清治末期至日治初期,旧溪洲地区为一街庄,称为「旧溪洲庄」,隶属于海山堡。该庄西北隔大汉溪与大坪庄、三坑仔庄为界,东北与内栅庄为邻,东边及南边为新溪洲庄。

1901年(日治明治三十四年)11月,全台设置二十厅,该庄隶属于桃仔园厅。1903年(明治三十六年),改名桃园厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为「旧溪洲」大字,隶属于新竹州大溪郡大溪街。

战后大溪街改制为大溪镇,隶属于新竹县,大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治,大溪镇改隶属于桃园县。2014年12月,桃园县升格为直辖桃园市,大溪镇改制为大溪区。

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南十字座θ1(θ1Cru、θ1 Crucis) 是在南十字座的一对光谱联星。它们的视星等是肉眼可见的+4.30m。使用视差测量得到与太阳的距离大约是235光年。

这一对的轨道互相接近的周期是24.5天,离心率0.61。主星的光谱是Am星,是化学性质异常的A型恒星,显示有某些元素的吸收线异常变化。它的恒星光谱是A3(m)A8-A8,质量是太阳的157%,它的外层大气表面有效温度是7341K,辐射出的光度是太阳的81倍。异常的是检测到的X射线辐射来自这颗A型星的整个辐射层,但也有可能来自于轨道上的同伴。

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