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土耳其文化和旅游部（Kültür ve Turizm Bakanlığı）是土耳其的一个政府部门，负责土耳其的文化和旅游事务。该部的循环基金管理由DÖSİMM负责。2013年1月25日，Ömer Çelik在内阁变动后被任命为部长，接替自2008年起任职的Ertuğrul Günay。
该部的职责之一是保存手稿，以便研究人员可以使用和查阅。
在宣传国家方面，该部经常为国家制作宣传片。2015年，由于美国女演员茱莉安·摩尔被指「演技不佳」，该部从一部耗资400万美元的宣传片中砍掉了一个场景，从而引起争议。民族主义行动党的鲁哈萨·德米雷尔（Ruhsar Demirel）问社会事务部长Ayşenur İslam：「你觉得用这样的名字和女人的身体来宣传土耳其是多么合理？作为一个女人，把大量的钱给一个好莱坞明星来宣传土耳其，就像在19世纪一样，你觉得如何？」，其他政治家批评她是一个「抑郁的人」。2017年，文化和旅游部与土耳其航空公司及土耳其旅游公司一起，帮助资助由布伦丹·布拉德利制作的浪漫喜剧电影《Non-Transferable》。
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小巴塞尔包括小巴塞尔老城（Kleinbasler Altstadt）、克拉拉（Clara）、罗森塔尔（Rosental）、马特豪斯（Matthäus）、克莱巴克（Klybeck）、韦特斯坦（Wettstein）、希尔茨布鲁嫩（Hirzbrunnen）、小呼宁恩（Kleinhüningen）。
小巴塞尔被认为是普通市民区，上层阶级居住在大巴塞尔。直到今天，小巴塞尔的外国人比例远高于对岸的大巴塞尔。
原来小巴塞尔是一个独立的城市，创建于13世纪。小巴塞尔没有建城的确切日期，但是在1225年兴建中桥时，该城已经拥有防御工事和俯视莱茵河的城门。圣克拉拉，和Klingental两个修道院的修建，为小巴塞尔的繁荣作出了重大贡献。1280年，周围筑起了城墙。
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2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日，总理李海瓒与光州代表会面，希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期，因此定此线为长期计划。不过同年12月，政府改变立场，将第一段从五松延长至光州松汀，并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜，第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年，2009年7月24日第一段动工，路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。
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