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相反，海德格尔提议去理解存在本身，而非与之有区别的具体存在物（存在者）。「『存在』不是某种类似于存在者的东西。」海德格尔声称：“使存在者之被规定为存在者的就是这个存在，并据此，存在者得以被领会。”海德格尔试图确认使具体存在物得以存在的标准或条件。
如果领会了存在，就能澄清存在的意义或存在的知觉（Sinn des Seins），“知觉”一词被海德格尔定义为“事物据此得以被理解”。海德格尔认为，这种对存在的知觉优先于任何特殊的存在者或存在物的存在，无论这些存在物如何存在或以何种方式存在，它是前概念的、不可被命题的、前科学的。因此在海德格尔看来，基础存在论应是对理解的解释，这种理解优先于任何认识方式，例如对逻辑、理论和具体存在论的使用 ，或者是反思的行为。同时，只有通过存在本身才能通达存在，因此对存在问题的追问必然意味着对一个存在者的存在的追问。海德格尔主张，对存在的真正理解只有求助于特殊的存在者，因此追问存在的最好的办法就必然是离不开一种解释学的循环，也就是说必须依靠重复但渐进的解释行为，方法论意义上的现象学描述就是解释。
“此在”被海德格尔用以同时指人以及人所具有的存在方式。它来自德语dasein，意思是“存在着”或“在那儿、在这儿”。海德格尔专用此词指人。他之所以用此在来谈论人，是因为人的存在与世界上其他实体的存在有着明显的不同。“此在是为存在本身而存在的存在，”海德格尔还这样解释“此在的本质在于它的生存。所以，在这个实体身上所能展现出来的各种性质，都不是某个实体现成在手的属性。这一实体看起来如此这般，它本身就是现成在手；这些性质在各种情况下总是去存在的种种可能，仅此而已。因此我们用此在并不是在表达它是什么而是它的存在。”
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黄水站，原名沙子站，是渝利铁路上的一个铁路车站，位于重庆市石柱土家族自治县沙子镇境内。车站始建于2010年，由于石柱县境内仅有石柱县、沙子两个车站，其中石柱县站为客运站，沙子站为越行站。而石柱县站距离黄水旅游度假区约76公里，游客乘坐火车到达后，换乘时间长、行程不便，制约当地经济和旅游业发展。2019年7月，经国家铁路部门批准，沙子站改建为客运站，开建增设客运设施项目，并更名为黄水站。
黄水站增设客运设施项目是全国首座大坡度高铁既有线越行站增设客运设施工程，也是成都局集团公司管内首例高铁站改工程。此次增设客运设施工程主要包括新建站房6073平方米、铁路桥梁7座、站台桥4座、岛式站台和侧式站台各1座，新建综合楼、派出所和其它配套房屋，并新铺轨道4.8公里。2022年12月31日，渝利铁路黄水站增设客运设施工程正式投用并开通客运业务。
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