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万那杜人在现代国家政治体制上属议会共和制。

万那杜人的产业以农业为主，其他产业则有渔业、金融业、观光业、轻工业等。农产品有椰子、可可、咖啡、芋头、山药等，观光人口主要来自澳洲和纽西兰。

经济发展上的问题有：1.容易受到天然灾害影响。2.各个岛屿与主要市场的距离太远。

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德国人的圣母堂 (Church of Saint Mary of the Germans כנסיית מרים של הגרמנים Santa Maria Alemannorum or Santa Maria Alemanna)是一座历史上的天主教堂，罗马式风格，现已成为废墟，位于耶路撒冷旧城，锡安山的东北山坡上。

在1126年，第一次十字军东征之后，一位德国朝圣者和他的妻子（名字不详）为神圣罗马帝国的朝圣者建立了一个朝圣旅馆。他加入了耶路撒冷圣若望朝圣旅馆。雷定二世在1143年制定了规则，将医院置于他的保护之下，但医院骑士团有权事先审查。该建筑在1187年的袭击中被部分摧毁，于1229年进行了重建。1229年4月，神圣罗马帝国皇帝腓特烈二世将其分配给了条顿骑士团，但后来根据教宗额我略九世的命令，移交给了医院骑士团。1244年耶路撒冷围城战之后，耶路撒冷的朝圣旅馆和教堂被遗弃了。

1872年，T. Drake发现其遗址，现在作为公共考古公园的一部分，而部分开放。

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车站在2004年启用。起初预计只有通勤铁路会使用此站，但后来雅典地铁决定延长3号线到机场。然而兴建新轨道不符合经济效益，因此路线将由双电压的第二代列车运行，并与Proastiakos Athens列车由愉悦公爵夫人站之后的隧道共用轨道直至机场。由于列车数量限制（只有7列），每小时只有2列可到达此站，由早上6时半至晚上10时半每00分和30分离开机场。

将地铁3号线延长至机场导致车站设计需要改变，地铁列车的地台比市郊列车高，因此中央轨道需要压低。因此起初往机场的列车不使用愉悦公爵夫人至机场之间任何车站。中途站没有压低轨道，2006年抬高了部分月台。自此，市郊列车和雅典地铁开始共用所有中途站。

雅典机场站设有两个岛式月台和三条轨道。1号轨道由于交通流量低不使用，2号轨道由雅典地铁使用，3号轨道由雅典市郊铁路使用。所有列车都以此站为总站。

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