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082型扫雷艇(北约代号:武扫)是中国解放军80年代708研究所研发自制的扫雷布雷船。配备有316型小型机械扫雷具和低磁性钢质艇壳。
由708研究所马锦华主持设计,最初是在1976年的第三次反水雷装备规划会上提出需求,1984年在江西江新造船厂开工,1987年试航及服役,生产中至少有5艘，编号在2004年后由"44XX"改为"80X"。
082型艇号：800（4422）、801（4423）、802（4424）、803（4425）
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虽然连环型校舍设计是1970年代尾的产物，但对于其后灵活式校舍、以至千禧及后千禧校舍的设计，有著极为深远的正面影响。在布局方面，连环型校舍首次将一间学校不同用途的空间，分拆为三个部份，使教学空间可以扩大；此外，其走廊设计改为开放式，有利采光。在往后的校舍设计当中，以上优点得以继承。
所有连环型校舍原装均设24间课室，仅设于校舍课室大楼的1-4楼；而特别室翼则楼高6层（地下、1-5楼），并设有12个特别室（部份可改作常规课室），当中需要使用通风橱的实验室（化学、综合科学）设于5楼，方便将排气喉管接驳至天台。另外，所有校舍的原装窗户均以6扇为一组（除全连环型校舍地下金工室为4扇），当中左右2扇为固定窗（而台山商会中学及浸信会沙田围吕明才小学为特例，其特别室翼面向礼堂一方的窗户试验性一概采用4扇设计）。
另外，连环型校舍可以再按礼堂大楼设计细分为两种：全连环型及半连环型。全连环型校舍，其礼堂大楼楼高6层，由两间学校各自使用一半空间（当中，两校的礼堂分别设于1楼及4楼，除后梯外只能由本身所在的学校校舍进入；而地下有盖操场则分为一半），以更有效善用土地资源；至于半连环型校舍的礼堂大楼高度为4层，而地下操场由同一学校全权使用。
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设有相对式侧式月台2个，并依据电车以左侧乘车习惯，将月台划分为左回及右回方向。由于车站所在处为单线双向路段，电车并不能在此交换。有效长度为1辆，两边月台均设有候车座椅1张，但右回月台则设有覆盖整个月台的上盖，而左回月台为全露天月台。
* 1927年4月3日：大手町线开通，最初路线只直通接驳至国铁松山站，并不经过此处。
* 1936年5月1日：大手町线不再与国铁松山站衔接，改经车站外围接驳至西堀端站并与城北线衔接，但同样并未经过此处。
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