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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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杂家是先秦时代学术思想中的九流十家之一。
杂家之所以为杂家，是因为杂家不具有原创思想，而以取各家所长，避各家所短见长。杂家主要包括《吕氏春秋》、《淮南子》及《尸子》。杂家的学者本身并不自认为自己是杂家，而自认为其它各家，以目前所知的资料来看，此一名称是班固在《汉书·艺文志》中最早提出的，《汉书》中说：“杂家者流，盖出于议官。兼儒、墨，合名、法，知国体之有此，见王治之无不贯，此其所长也。”，并著录杂家著作二十种四百零三篇于其后。《隋书·经籍志》亦著录杂家著作九十七部二千七百二十卷之多。纪昀在《杂家类叙》中则认为“杂之广义，无所不包”。胡适说︰“杂家是道家的前身，道家是杂家的新名。汉以前的道家可叫做杂家，秦以后的杂家应叫做道家。”
由于中国哲学在于春秋战国后渐少原创，并由于项羽火烧秦宫之举，使得许多思想的经典付之一炬，在其本源残缺不全之下，多数的思想家往往向不同的诸子各家里取法，而不再执著本源，故自汉以后，九流十家几已都算是杂家，不复原貌。
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2007年8月，学校从衙前凤凰山下迁至萧山城区新城路1478号新校址。学校占地243亩，建筑面积78000平方米。学校建有教学楼、科技图书馆、实验楼、体艺楼，学术报告厅、微格教室、电子阅览室、心理辅导室、学生食堂和宿舍、田径场和塑胶篮球场。萧山三中，是一所拥有76个教学班、近3600名学生、364名在编教工的现代化省一级重点中学。
学校采用扁平化、低重心、高效能的年级部管理体制，优化了管理结构，减少了管理层级，增强了管理合力，提高了管理效能。学校以教学为中心，坚守教学质量生命线，推进“功在课前”、“赢在课堂”、“成在习题”等关键性常规落实，并创立了“课堂45分钟分段式模块教学”，应用了“教为了学，教学生学”的理念与实践。近年来，高考重点上线人数实现了从200多人到300多人，从300多人到400多人，从400多人到600多人的三次重大跨越。特别是2014年、2015年、2016年文理科高考重点上线人数分别达到了640人、650人、649人（不含新疆班学生），比例达到67.4%，实现了三中历史的突破。
2010年8月，学校首次招收新疆班学生。2012年2月，区政府投入2500万元新建的新疆部用房启用。现新疆部已达到计划中16个班级的招生规模，学生620人。
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