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此问题还有另一个变形的版本：每条边上有各自的权重，要使得被切断的边的权重之和最大。
虽然最大割问题是 NP-hard 问题，但如果图本身满足一些条件之下，是存在多项式时间的演算法的。
可以将图中所有边都变号（乘上-1），将最大割问题转成最小割问题。再使用Karger's algorithm求解
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曹松903年，字梦征，晚唐舒州桐城县人。
早年因避战乱流亡洪州（今江西南昌）西山，后依建州（治所建安，今福建建瓯）刺史李频。李频死，再度流落江湖，长年奔波于浙江、福建、广州等地。曹松不满现实，但又热衷功名，唐昭宗天复元年（901年）杜德祥榜进士及第，当时高龄七十一岁，与王希羽、刘象、柯崇、郑希颜合称“五老榜”。初授校书郎，终官秘书省正字。同年冬，辞官返回江西。天复二年（902年）以后谢世。工于诗，其诗多描写名山胜水，尤多南国风光，风格近似贾岛，但没有贾氏的幽峭、怪涩。有《己亥岁二首》：“凭君莫话封侯事，一将功成万骨枯”，乃千古绝唱。著有《曹梦征诗集》3卷。《全唐诗》卷886录其诗140首。
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S-67黑鹰攻击直升机（S-67 Blackhawk)是一架由西科斯基私人投资设计的攻击直升机，其目的是在突袭的同时，通过外挂吊载能运载8-15名士兵进入战场。
美国陆军为了要一种火力更强、速度更快的武装直升机，而启动先进空中火力支援系统(AAFSS)，并开始研发AH-56夏延直升机用于反坦克武装直升机的角色，但夏延的开发并不顺利。同时间，贝尔提供的是309 眼镜王蛇，而塞考斯基先是提供SH-3海王直升机，而后又以此为基础，开启研发S-67。S-67于1969年11月开始设计，随后于1970年2月开始制造，并成功于1970年8月 20日首飞。虽然S-67的尺寸大，速度又快，但它以非常平稳和反应灵敏而著称。S-67采用五叶主旋翼和尾旋翼。主旋翼取自S-61(SH-3)，但经过修改后具有一个轮毂整流罩、后掠主旋翼叶片尖端和一个特殊的“alpha-1”连杆，该连杆在主旋翼控制装置中，以增加总俯仰灵敏度和总变距操纵。S-67也配备了移动地图显示、手动集体无线电调谐控制和夜视系统。
S-67由西科斯基试飞员库尔特·坎农(Kurt Cannon)和拜伦·格雷厄姆(Byron Graham)驾驶，于1970年12月14日在3公里3km(1.9mi)的航道上以348.97km/h(217 mph)的速度飞行，创造了两项 E-1 级世界速度纪录，和1970年12月19日在15to25km(9.3to16mi)的路线上以355.48km/h(221mph)的速度行驶。这些记录持续了八年。
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