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文化中心站设计为天津地铁5号线、6号线、11号线、Z1线四条线路综合枢纽，各线路车站间通过换乘通道连接，其中地铁6号线车站位于乐园道与黄埔南路交口，为地下三层两柱三跨框架结构，主体结构长168米，车站设置4个出入口、两组风亭和一个换乘通道，总建筑面积约为16000平方米。地下一层为设备层，配有电控室、配电室等，并连接文化中心地下商业街，地下二层为站厅层，配有安检设备、自动售票机、乘客服务中心等设施，地下三层为站台层，设有一个岛式站台，并设有全高式屏蔽门。5号线车站位于6号线车站南侧，地下二层为站厅层，站台位于地下三层，设有一个岛式站台，并设有全高式屏蔽门。Z1线车站位于5号线车站南侧，地下二层为站厅层，站台位于地下四层，设有一个岛式站台。11号线车站位于西侧，沿友谊路南北布置，四车站间通过位于地下二层的换乘通道换乘。目前，该站四条线路车站主体均已完工，但仅有5、6号线通车运营。
文化中心站共设10个出口（其中E暂未开放），各出口及周围设施如下所示：
* 文化中心地铁站（位于乐园道上）：511、619、641、857、859、866、953
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莲座状小草本，植株高度约7公分。叶匙状线形或略呈琴状，长约7公分、宽约2公分，叶柄尚称明显；叶下表面密布粗短毛，触感如天鹅绒；叶尖一般圆钝，叶缘琴状羽裂，越靠近叶尖的羽裂片尺寸越大，羽裂片边缘带不规则浅锯齿，锯齿前缘常具短凸尖。头状花序黄色，仅由舌状花构成，总状著生于花序轴上。成熟瘦果呈红棕色，纺锤形至卵形，长约2.3公厘、宽约0.7公厘，整体略作弯曲、压扁状，表面可见多道纵向棱脊，底部平截或圆钝，先端紧缩成喙状，顶生白色冠毛，冠毛长度约2公厘。
台湾特有，局限分布南台湾高雄寿山西海岸、旗后山及屏东琉球屿等地，一般生长在临海珊瑚礁石灰岩上，所处环境终年日照强烈。
本种最初由早田文藏于1911年引证川上泷弥、中原源治于1906年采自打狗（现今高雄）的标本发表新种（模式标本现典藏于日本东京大学植物标本馆），当时被归入还阳参属（学名：Crepis L.），使用学名Crepis formosana Hayata，并描述其形态近似Crepis japonica（现为Y. japonica japonica同物异名），唯本种叶片具备独特的天鹅绒质感（原文：Near C. japonica BENTH., from which the present plant differs in having velvety leaves.）。该学名随后于1933年、1936年、1937年、1938年陆续被降阶做种下分类群，或改列入黄鹌菜属（学名：Youngia Cass.）。1998年《台湾植物志第二版》出版时，菊科主编彭镜毅、钟国芳、李惠林采纳北村四郎于1937年的分类观点，视本种为东亚广布种黄鹌菜（学名：Y. japonica (L.) DC.）于台湾的特有亚种，使用学名Y. japonica subsp. formosana (Hayata) Kitam.，并描述本种普遍分布本岛海拔1500至2500公尺山区。值得注意的是，《台湾植物志第二版》对本种地理分布之描述与早田文藏已有明显差异，故台湾植物学者曾有段时间认为Y. japonica subsp. formosana (Hayata) Kitam.为主要分布本岛中海拔山区的特有亚种。
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1933年9月，佐尔格以《法兰克福日报》记者的身份到日本东京活动。
纳粹德国时期，法兰克福报为德国国内唯一不受约瑟夫·戈培尔主导的国民教育与宣传部完全控制的媒体。
1943年8月，法兰克福报停刊。1949年，《法兰克福汇报》创刊，该报的部分工作人员来自《法兰克福报》，因而《法兰克福汇报》也自视为《法兰克福报》的继任者。
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