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D19E型柴油机车装用一台美国卡特彼勒公司的3512B型柴油机，这是一款四冲程、12气缸、电喷式的V型高速柴油机，气缸内径为170毫米，活塞冲程为190毫米；在UIC标定条件下，标定转速为每分钟1800转时的额定功率为1,950马力（1,455千瓦）；柴油机装车功率为1,800马力（1,340千瓦）。
主传动系统使用交—直流电传动装置，柴油机通过弹性联轴节直接驱动一台JF221型同步主副发电机组，牵引主发电机发出的三相交流电经ZGG02型整流器整流为直流电后，向六台并联连接的ZQDR-310型直流牵引电动机供电。ZGG02型整流器采用双三相桥式整流电路，每一整流桥臂只有一个大功率整流二极管，两组整流桥可分别对两台转向架供电。ZQDR-310直流牵引电动机是一种强迫通风的四极串励牵引电动机，额定功率为310千瓦，额定电压为500伏特，额定电流为680安培。
D19E型柴油机车还具有列车供电功能，可以向旅客列车供应220/380伏特三相四线制工频交流电。列车供电用之副发电机与牵引主发电机在同一壳体内同轴安装，主发电机的额定容量为1400千伏安，而副发电机的额定容量为295千伏安。当机车使用列车供电功能时，为了使供电电压和频率保持稳定，通过微机控制系统使柴油机恒定在每分钟1500转的转速下工作，最大供电功率为250千瓦。当机车无需向列车供电时 , 通过微机控制系统使柴油机在每分钟600～1800转的转速范围工作 , 以充分利用柴油机的功率。机车所使用的微机控制系统由武汉正远电器公司研制，具有柴油机调速控制、柴油机恒功率控制、电阻制动控制、辅助发电机励磁控制、防空转防滑行保护等功能。
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G7594/7591、G7592/7593次是中国铁路运行于安徽省安庆市至浙江省温州市间的高速动车组列车，自2016年1月10日起开行，于2016年5月15日改由现运行区段运行，由上海铁路局南京客运段担当客运乘务，列车全程运行1064公里，途径安徽、江苏、上海、浙江一市三省，其中，安庆站至温州南站运行7小时54分，使用车次为G7594/7591次，温州南站至安庆站运行8小时05分，使用车次为G7592/7593次，这对列车是宁安客运专线开通的第一对浙江方向高速动车组列车。
2016年1月10日运行图调整后，随着金温新双线开通运营，南京南～温州增开G7179/7180次高速动车组列车1对，经由沪宁高铁、沪昆高铁、金温新双线运行。列车车底套用南京南～安庆D5621/D5622次列车。
2016年5月15日运行图调整后，南京南～温州南G7179/7180次与南京南～安庆D5621/D5622次列车贯通运行，同时车次改为G7594/7591 G7592/7593次。
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* 掀牌：若玩家都不吃牌，由出牌者的第二顺位从公共牌掀一张。
* 听牌：当玩家只缺一张就可凑齐一条龙、或四刻子、或四顺子时，可喊听牌。
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