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经典韩国爱爱电影专栏

更新于 2026-10-09

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1950年代初,日本国有铁道受到美国和联邦德国(西德)的影响,也开始推动非电气化干线的牵引动力内燃化改革。1952年,日本正式结束了石油制品统制制度,日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车的开发和摸索阶段,日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车,日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约,以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验,1962年研制成功的DD91型柴油机车即为其中之一。

DD91型柴油机车是新三菱重工业研制的1800马力液力传动柴油机车,取代了DF93型柴油机车成为当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。这款机车借鉴了德国联邦铁路的V160、V200型柴油机车,其柴油机、液力传动装置、辅助传动系统等设备均由西德进口。

1962年初,DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成,同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车,配属福知山铁道管理局福知山机关区,担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务,至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。

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相关阅读:日本国铁DD91型柴油机车

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梵蒂冈博物馆于2006年10月庆祝建馆500周年之际,馆方向公众开放梵蒂冈山丘上公墓的发掘现场。

* 庇护-克勉博物馆(Museo Pio-Clementino):以希腊、罗马时代的雕刻为主,《拉奥孔与儿子们》陈列其中;

* 额我略-伊特鲁斯博物馆(Museo Gregoriano-Etrusco):以公元前4世纪以前的收藏品为主;

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佛罗伦萨诸圣教堂(意大利语:Chiesa di Ognissanti)是意大利佛罗伦萨的一座方济各会教堂,完成于1250年代,但在大约1627年几乎完全按Bartolomeo Pettirossi的巴洛克设计重建,立面由Matteo Nigetti设计(1637年)- 在门口保存至今的宏伟的光滑的岱拉·洛比亚风格的赤褐色半圆壁

的方式,现在认为是Benedetto Buglioni的作品:诸圣教堂是巴洛克建筑渗透进这座文艺复兴城市最早的实例之一。两种柱式的壁柱围合的壁龛,和带有荒诞檐口的窗户。正立面的左侧是兴建于13和14世纪的钟楼。

大航海家亚美利哥·韦斯普奇和文艺复兴著名画家波提切利都埋葬在这座教堂,如波提切利生前所愿,他的墓靠近所爱的西蒙内塔·韦斯普奇(Simonetta Vespucci)。波提切利的壁画《正在研究的圣奥古斯丁》,和多米尼哥·基兰达奥的《正在研究的圣杰罗姆》都创作于1480年,两位艺术家不同的创作风格显而易见。诸圣教堂最大的一幅壁画可能是基尔兰奥的《最后的晚餐》,位于修道院的食堂,为文艺复兴时期同类题材最具代表性的作品之一。

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