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* 1990年 改校名为攻玉社工科短期大学。
* 1999年 土木工学科改名为环境建设学科。
* 2005年 短期大学招生最后、次年停止招生（正式停办于2008年12月19日）。
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沈阳北方重工集团有限公司（简称北方重工），不同于内蒙古北方重工，由沈阳矿山机械（集团）有限责任公司和沈阳重型机械集团有限责任公司合并重组基础上组建，其总部位于沈阳经济技术开发区开发大路16号。注册资本10亿元，主导产品包括隧道工程装备、电力装备、建材装备、冶金装备、矿山装备、煤炭机械、港口装备、环保装备、锻造装备、工程机械以及传动机械等共计五百多个品种、七千余种规格。
沈阳北方重工占地面积141万平方米，资产总额127亿元，员工总数10000余人。北方重工有完整的设计、试验、检测和计量手段，拥有5000余台（套）加工制造设备、200余项专利和专有技术、130台（套）新产品填补国家空白、104项产品或技术获国家各级科技奖励。公司不仅为国家重点工程建设提供大量的重大技术装备，产品还远销世界五大洲80多个国家和地区。
2007年北方重工在沈阳矿山机械（集团）有限责任公司和沈阳重型机械集团有限责任公司合并重组基础上组建，成为国有独资公司。
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大桥采用非对称设计的倒“Y”型单塔结构，桥塔位于河流西岸，共设置84根斜拉索，主跨一侧为双索面，而另一侧为单索面。大桥主跨长m，建成时是当时世界上主跨最长的非对称斜拉桥。
湄南河将曼谷分隔为东岸的主城区和西岸的吞武里，多座公路桥连接着河流两岸。到1990年代中期，这些跨河通道的交通堵塞情况变得特别严重，尤其是帕宾劳大桥，被认为是最为糟糕的。在普密蓬·阿杜德国王的建议下，Bangkok Metropolitan Administration授权开展关于修建新桥的研究，桥址位于帕宾劳大桥以北，以缓解其拥堵。
曼谷市政府与英国公司Mott Macdonald、泰国公司爱普斯隆（Epsilon） 及西格纳（P & Cigna）签订了初步勘测设计合同，项目招标于1996年开始，但由于1997年亚洲金融危机而停滞，1998年项目得以恢复，与一家联合体签署了Lump sum turnkey合同，该联合体包括：加拿大公司布克兰-泰勒（Buckland & Taylor）、中国建筑工程总公司、瑞士公司BBR System、以及曼谷PPD建筑公司（PPD Construction Co., Ltd.）。大桥由布克兰-泰勒公司设计，该公司的豪尔赫·托雷洪（Jorge Torrejon）和唐·伯格曼（Don Bergman）分别担任项目经理和总设计师，他们曾为温哥华的阿力克斯·菲沙桥工作，该桥建成于1986年，并在此后5年内保持着“世界上最长斜拉桥”的称号。大桥由中国建筑工程总公司负责施工，而BBR系统负责大桥拉索的供货及安装，PPD建筑负责引桥设计，来自伦敦的罗纳德·余建筑师事务所（Yee Associates）担任工程监理，斯科特·威尔森（Scott Wilson Group）泰国公司提供设计管理及现场服务。
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