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1967年至1968年间，阿根廷航空的时刻表显示有一个由波音707飞行的马德里和布宜诺斯艾利斯的航班，向北飞行耗时12小时，向南飞行则耗时12小时30分钟。如果有证据显示这一航班中途没有经停站，那么它是1976年波音747SP开始投入使用前的最长的定期不经停航班。伊朗航空在购入波音747SP之后，用它提供往返德黑兰、纽约的定期不经停航班，其中向东飞行耗时11小时15分钟。虽然当时伊朗航空还计划开通德黑兰往返洛杉矶的不经停航班，不过由于1979年发生了伊朗伊斯兰革命，该计划被迫搁浅。该航班如果开通，航程将达到12,222公里（7,595英里）。
1976年4月，泛美航空凭借其由纽约至东京、航程长达10,854公里（6,745英里）的不经停航班创造了新的记录。同年12月，该公司开通了另一个往返悉尼和旧金山、航程长达11,937公里（7,417英里）的航班。这两个航班均有波音747SP飞行。1983年，日本航空使用特殊规格波音747-200B开通东京-纽约不经停航班。
1988年5月，以色列开通了特拉维夫往返洛杉矶的不经停航班，航程12,189公里（7,574英里），耗时14小时41分钟。
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在生态学中，扩散是指少数生物个体从一个地点移动到另一个地点的过程，比如从出生地移动到其他地区，或从高种群密度地区移动到低种群密度地区，或从种群分布的中心往其他地区移动。
扩散可以分为两种：密度非依赖型扩散（Density-independent dispersal），或称为被动扩散（passive dispersal），是指生物利用环境中的动能进行得扩散，比如蒲公英种子的扩散。密度依赖型扩散（Density-dependent dispersal），是指生物个体权衡环境的好坏、种群密度、种内竞争的强度等因素后，向更适宜生存的地区移动的过程。
扩散和Migration (ecology)（Migration）的主要区别在于，迁移是大量个体从一个地点转移到另一个地点的行为，而扩散仅是少部分个体的行为。对于独居动物来说，迁移和扩散没有本质上的区别。扩散和地理扩散（Geodispersal）有一定区别，后者是和地理隔离相反的过程，指两个最初被地理因素隔开的种群或生态系统因地理屏障的消失而融合的过程。
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