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* 张燕 (1915年)，原名张显富，抗日战争烈士

* 张燕 (上海)，上海市农委主任，第五、六、七、八届全国人大代表

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吴王阖闾十年（前505年），东夷入侵吴国，阖闾在此地建亭抵御，所以称作“夷亭”，因吴方言中读音相同，后变化为“唯亭”。在唯亭镇上塘街附近，有建于宋至和乙未年（1055年）纪念娄江治理工程的乙未亭，镇名也可能来源于此亭。

唐会昌三年（843年），湖州参军周𫖳建造佛顶尊胜陀罗尼经幢，四年后立在夷陵山重元寺之前。

宋至和二年（1055年），长洲县、昆山县共同修缮娄江，建乙未亭。

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木煤气（Wood gas）是一种合成气燃料，可以被用作炉具燃料、替代汽油、柴油，或用于车辆的其他燃料。在生产过程中，生物质或其它含碳材料在木材气体发生器中的低氧环境中被气化产生氢气和一氧化碳。在富氧环境中，这些气体可以作为燃料，产生二氧化碳、水和热量。水煤气生产过程发生在一些气化炉中，此过程之前是裂解（Pyrolysis），其中生物质或煤首先被转换为炭，释放出甲烷和含有丰富的多环芳香烃的焦油。

第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。

在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。

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