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氘燃烧是发生在一些恒星和次恒星天体的核融合反应，其中的氘原子核和质子相结合，形成一个氦-3核融合反应。它发生在质子-质子链反应的第二阶段，由两个质子融合形成一个氘原子核，再进一步与另一个质子融合；但也可以是原初的氘燃烧过程。
氘是最容易在原恒星熔融的核心与质子融合的原子核，当原恒星核心的温度超过10 6K就可以燃烧。这种反应的速率对温度相当敏感，所以温度不会上升太多。氘燃烧驱动的对流会运载热量到表面。
如果没有氘燃烧，就不会有质量超过2-3太阳质量的恒星，因为在前主序阶段的恒星必须继续吸积质量才能引发氢燃烧I 氘燃烧阻止了这种情况的发生，它使核心的温度上升至约1,000万度，而在这温度以下氢燃烧是无法进行的。当核心的氘燃烧停止，只有在能量的传输从对流切换成辐射之后，围绕著氘被耗尽的核心会形成能量障蔽，然后原恒星核心的温度才会增高 。
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1941年到1942年间，保加利亚国家铁路向德国亨舍尔公司订购12辆Локомотиви БДЖ серия 03.00蒸汽机车，以用于干线客运。此型机车运用至1975年退役，仅20.06号机车保存展示。
1931年，H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych研制了Pu29，尽管此型机车性能非常好，但因重量过重而只生产了3辆。Pu29-3静态展示于华沙铁路博物馆。
目前已知在中国大陆运用的山岳式机车为MT1型，此型机车前身为南满洲铁道于1936年从川崎重工业和日立制作所引进的China Railways MT1蒸汽机车。Matei型机车主要用于在新京和大连间牵引快运货物列车，但有时亦可以用于牵引南向旅客列车。中华人民共和国成立后，此型机车被中国铁道部于1951年编为ㄇㄉ1，后于1959年编为MT1。
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1、汉·班昭 《东征赋》：“遵通衢之大道兮，求捷径欲从谁。”
2、晋·陶潜 《始作镇军参军经曲阿作》诗：“时来苟冥会，宛辔憩通衢。”
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