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超声波听力（Ultrasonic hearing）：人类的耳一般能听到20Hz-24kHz的声波；但不能听到超过24kHz的声音。频率高过此频率的声音，称为超声。目前公认人类有一听力的上限为17-20kHz，但也有能听出高达120kHz的超声纪录。能听出超过25kHz的听力，称为超声波听力。
自上世纪50年代开始，就有人研究，具有超声波听力的原因，也已有各种企图解析的理论，但都不能为较多学者的承认；近来，西村等人提出，超声波通过骨络传导，使耳底膜振动而引起基底内毛细胞振动而听到超声的理论。
最近，珍妮弗·马丁在他的学位论文中用耳声发射的方法研究能听到超声的原因；这种方法可以确定声音在耳内进程中的什么位置被接收和加工。所得结果支持西村等人所提的理论。但这个问题目前尚无一致的看法。
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英国石油公司在澳洲用以运载燃油的富豪NH15汽车列车
汽车列车，指一辆汽车与一辆或多辆Articulated vehicles的组合，部分地区的汽车列车可以长达50公尺，是全世界最长的道路车辆车种，为澳洲偏远地区常用于运输物资的主要交通工具。在美国、加拿大、墨西哥也有使用。最早已知的汽车列车出现在南澳大利亚的奥古斯塔港地区。第二次布尔战争期间，英军使用了武装的汽车列车。一般认为澳大利亚人Kurt Johansson是现代汽车列车的发明者，他在20世纪中叶设计了能运送100头牛的列车。
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* 2号线刚通车时使用的车型是M1 (métro)，为木造车厢。1903年的地铁火灾后，该车型被发现存在供电短路情况下极易加速燃烧的构造缺陷。1904年后，M1列车陆续被斯普拉格列车替换。
* 1978年起，固有的斯普拉格老车厢陆续被MF 67取代，MF 67以五节车厢一组运行。
* 2007年1月17日, 最新的MF 01投入到2号线试运行。次年6月11日后，MF 01列车开始正式取代原有的MF 67列车，车长仍然是五节车厢一组。到2011年3月22日，45组的MF 01已经全部投递完成，而4月中旬MF 67亦全部下线。
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