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1 – 1943; 2 – 1943–1945.
* 维克托·谢苗诺维奇·阿巴库莫夫（1946年-1951年）
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音网图中文字幕常见问题汇总
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开平矿务局秦皇岛经理处办公楼，位于河北省秦皇岛市海港区老港路与卫海路交叉路，属于“秦皇岛港口近代建筑群”。
《马关条约》签订以后，清政府为了“振兴商务，开辟饷源”，1898年3月26日经光绪帝朱批对外宣布自主“添开秦皇岛通商口岸”。1898年6月10日，开平矿务局成立秦皇岛经理处，代理港口建设及运营事宜。秦皇岛港正式开埠建港，成为由皇帝御批的自开口岸。6月10日由此成为秦皇岛港开港日。
开平矿务局秦皇岛经理处办公楼1904年建成。2010年代正由秦皇岛西港海事处使用。2008年，开平矿务局秦皇岛经理处办公楼作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为河北省文物保护单位。2013年，是否作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为第七批全国重点文物保护单位待查。
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音网图中文字幕常见问题汇总
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第一代车站为全木建筑，与濑边地站的模式相同，后来更经过翻新，属本线中无人化较后期的车站。车站内的装饰及布置也很花上心思，未无人化前，候车室已变身为阅读阁。，提供书本让候车的乘客观看，而墙的四周亦挂上了各种的装饰品。无人化后，站务室变成为储物室，但仍然保留阅读阁，直至拆卸改建为止。
开站初期，为设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的月台配置。后来侧式月台（原1号月台）停用，向乡泽方向的路轨被拆去，而向中泽方向的路轨则在中间部份改驶入旁边的岛式月台（原2号月台）。后来海峡线开业，因本站的月台设计不足以让货物列车避线，交换功能改在经改建后的乡泽站进行，同时亦将岛式月台的另一边（原3号月台）弃用，由交换车站变成单线区域，再将原来已弃用的侧式月台向外扩展成为新的候车月台。现时列车靠站时，下行往蟹田方向为右侧上落；上行往青森方向则为左侧上落。
* 1958年10月21日：取消货物收发服务，只保留行李收发。
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