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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日,当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机,从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁,机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故,仅次于全日空58号班机空难,但在1977年发生了特内里费空难,该事故中造成583人离世,所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故,但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分,东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞,机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后,飞机在科特布斯上空8900米处飞行时,飞行员报告升降舵故障,飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航,但未能注意到可紧急降落在最近的机场(科特布斯附近的一个苏联空军基地,但苏联不允许东德航机降落)。16时51分,机组决定进行空中放油,以减轻飞机降落时的重量。其后,飞机开始紧急下降,机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒,机组发出Mayday求救信号,报告飞机高度控制出现问题。数秒后,机尾脱落,飞机失控并且急剧下降,机身前部也随之脱落,飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中,机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾,无法从客舱进入,因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏,损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后,短路引发了2000°C左右的火花,货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈,直至烟雾进入客舱,机身结构受损,最终导致机尾脱落。
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安康至岚皋高速公路,简称安岚高速,连接陕西安康至岚皋的一条高速公路,是中国国家高速公路网银百高速公路(G69)的重要组成路段,也是陕西省“2367”高速公路网十八条联络线之一的“安岚线”。
路线起点位于安康市汉滨区建民镇忠诚村,接十天高速公路(G7011),终点位于岚皋县大巴山隧道中的省界处,与重庆市开县至城口高速公路相接,项目计划工期5年。全长88.554公里,采用双向四车道高速公路标准建设,全线设互通式立交5处,服务区2处(汉滨南、岚皋),匝道收费站4处,养护工区2处,隧道管理站2处,批复概算投资156.86亿元人民币。共设桥梁41484米/72座,隧道38362米/31座,桥隧比达到90%。全线分两期建设:
一期:安康至岚皋段,概算投资83.33亿元人民币。全长47.414公里,设计速度100公里/小时,路基宽度26.0米。于2018年10月全面开工建设,于2020年11月27日完成建设,12月23日正式通车。
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赫连𪻺,中国五胡十六国时代夏国开国皇帝赫连勃勃的长子。414年,他被父亲册封为太子,三弟赫连昌为太原公,四弟赫连伦为酒泉公,五弟赫连定为平原公。424年,赫连勃勃想废黜太子赫连𪻺,改立赫连伦为太子。赫连𪻺听到这个消息,立即率兵七万人北上进攻赫连伦。赫连伦率兵三万人迎击,双方在高平大战。赫连伦兵败身死。赫连伦的同胞兄太原公赫连昌率骑兵一万袭击赫连𪻺的大军,斩杀赫连𪻺,收服了他的八万五千部众,回到国都统万,赫连勃勃封赫连昌为太子。
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