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海和尚，是台湾民间传说中出现在台湾海峡的水怪，会给航行中的船只带来灾祸。
关于海和尚的外型有很多种说法，最普遍的说法是认为海和尚有著巨大而类似猿猴或人形的身体、全身都是赤红色的、背上还有四片没有甲壳或鳞片的肉翅，遇到人就会一直笑；另外也有认为牠们是半人半鱼、或是本身就是某种特殊大鱼的说法。
传说中若航行的途中遇到海和尚是相当不祥的事，海和尚会给船只招来厄运，让它们遇上暴风雨或是翻船的灾难，以前的人遇到海和尚时会烧香和纸钱驱走厄运。
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法兰西岛号（Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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中国大陆Windows XP使用状况是指Windows XP从2001年发行之时至现在，在中国大陆的使用情况。
Windows XP于2001年10月25日发布零售版之日，在中国大陆收到了很多批评。批评语言大多数来自Windows 98、Windows 2000等旧版本Windows系统的使用者，其中最常见的三条批评语言是“不适应新界面”、“硬件要求高”以及“需要付费才能使用”。
因为运行Windows XP的电脑硬件中央处理器最低233MHz、内存最低64MB，而在当时中国大陆的电脑并没有多少可以运行Windows XP或者刚刚接近Windows XP最低配置的。相比Windows 98只需66MHz的中央处理器以及16MB的内存即可运行，这无疑让当时的用户支持Windows 98等旧版本系统。其次由于Windows XP以下版本的操作系统无需激活即可使用，而Windows XP需要产品激活才可以使用，更使得人们不愿意花费大量金钱换系统。
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