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撤销前斯洛维亚诺塞尔布斯克区在卢甘斯克州的位置
斯洛维亚诺塞尔布斯克区（Слов'яносербський район）曾是乌克兰东部卢甘斯克州的一个区，行政中心设于斯洛维亚诺塞尔布斯克，面积1,113平方公里，2020年人口数量为48,102人。
该区在2020年7月18日乌克兰行政区划改革时撤销，改革后卢甘斯克州的区份数量减至为8个。但是自2014年起该区不在乌克兰政府的控制下，而是在卢甘斯克人民共和国的控制下。卢甘斯克人民共和国继续使用该区作为行政单位。
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金陵城共开八座城门。其中陆门五座，东门在今大中桥西端，南门在今中华门处，北门又名“玄武门”，约在今北门桥南端，西面城墙设陆门两座，西门偏北，在今汉西门（旱西门）处，“龙光门”偏南，在今水西门处。另设水门三座，秦淮河自东门南侧入城处为“上水门”，在今东水关，秦淮河从龙光门南侧出城处为“下水门”，在今西水关，运渎从西面出城处为“栅寨门”，位于龙光门和西门之间，在今朝天宫西面的虎踞南路涵洞（又名“铁窗棂”）处。
金陵城内设子城（又称牙城），周长四里有余，有东、西、南三门，无北门。徐知诰建立南唐后，改牙城曰宫城，大体上承袭杨吴之旧。
当时建筑现基本无存，仅存名为杨吴城濠的金陵城护城河。城濠北段东起今马标附近，在今广州路、珠江路南侧西行，在今浮桥处与珍珠河相汇，在五台山下与乌龙潭相连直接通入长江。今广州路南侧的城濠早已干涸，因此又称干河沿，今珠江路南侧的一段城濠被埋入地下成为暗沟。金陵城北门外跨濠设桥，现存的建于明代的北门桥即位于处。城濠东段在今龙蟠路西侧，北起今马标附近，向南至今东水关处与秦淮河相通。城濠东段南部、南段和西段在明初被加深加宽后成为明南京城城南通济门至水西门的护城河，即外秦淮河。
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火龙沟铁路，原称海林线，位于黑龙江省牡丹江市海林市，由滨绥铁路敖头站出岔，向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站，正线41.44公里，岔线长2.15公里。
1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月，海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月，牡丹江铁路管理局以实业币500万元购回。1947年10月拆除海林至敖头区段线路，改由敖头站分支。1947年。大海林林业局将火龙沟至长汀区段线路改为1000毫米轨距，1953年8月，再改为标准轨距，1954年11月交铁路部门管理。
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