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黄龙二年（230年）正月，孙权派卫温、诸葛直带领上万士兵出海寻找夷洲、亶洲，想要俘获那里的民众以充实东吴的人口，陆逊和全琮都谏言反对，孙权不听。

卫温和诸葛直花费了约一年时间行军，士兵们因为疾病死去了十分之八到十分之九，因为亶洲太过遥远，卫温和诸葛直最终没能到达那里，只带了几千名夷洲的人返回。黄龙三年（231年），孙权认为卫温和诸葛直违背诏令，无功而返，把他们关进监狱，随后处死。

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平地黄氏大宗祠，是一个宗祠建筑，位于佛山市南海区盐步镇平地村，始建于明代。清乾隆二十年（1755 年）、嘉庆年间两次重修。1994年7月5日，被时南海市人民政府列为第一批文物保护单位；2006年，被列入佛山市文物保护单位。2008年11月被列为广东省第五批重点文物保护单位。

晚清时黄氏族人到广州城经商，发家期间大肆买入西关十二甫一带物业，成为街区大业主，被时称为「十二甫黄」，其发达后积极捐资兴建公共设施，平地黄氏大宗祠的不少田地就是由「十二甫黄」捐出。每年冬至，南海大沥平地黄氏大宗祠，平地村黄氏后人齐聚一堂举行公祭仪式。

宗祠坐北向南，为三进堂院，整座建筑含石雕、砖雕、灰雕以及坤甸木横直梁架上木雕，有人物、龙凤、花卉、鸟兽等刻画，雕刻工艺在岭南祠宇中比较少见。

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2003年，首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月，波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽，首批开通5条新航线，因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月，波罗的海航空启用公司新标志，使用至今。2005年，首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月，波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起，波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务，使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年，首次实现全年旅客运输量突破200万人次。

2008年，两架波音757-200ER长途客机和三架波音737-300加盟波罗的海航空机队。2008年3月10日，波罗的海航空宣布将在未来三年内扩大机队规模，引进机型为庞巴迪Q400 NextGen，2009年11月起交货，以取代现有的福克50。这将成为公司历史上最大规模的一次机队扩充。

2008年秋天，波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空（FlyLAL）之间的冲突进一步升级。9月30日，《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称，波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法，并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉，并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称，拉脱维亚交通部长Ainārs Šlesers对立陶宛方面的做法感到愤怒，他在接受采访时说，立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产，而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场，最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出，波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainārs Šlesers强调，拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为，立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说，拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注，并向立陶宛驻拉使馆发出照会，要求立方给予解释。但第二天的报道称，波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息，但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出，根据欧盟法律，一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称，立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽，立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。

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