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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。
MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。
2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。
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* 1983年（昭和58年）6月1日：水郡线CTC化，成为无人车站。列车交会设备撒走。委托个人商店售卖车票（简易委托）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。曾经此站设有2面3线的混合式月台（单式月台和岛式月台），现时遗留了旧月台。
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是2008年4月上市的《侠盗猎车手IV》于Xbox 360、PlayStation 3和Windows平台所推出的两个章节资料片之一，另一部则是《酷男之歌》。本作于2009年2月17日首次发布于Xbox 360，2010年4月13日则首次发布于PlayStation 3和Windows。该作是《侠盗猎车手系列》中的第三款DLC扩展包游戏（自从《侠盗猎车手：伦敦1961》发布以来的第一部，于1999年发布）以及整个系列的第十二部作品。
2010年初，官方宣布将本作与《侠盗猎车手IV》的另一个DLC《侠盗猎车手：夜生活之曲》合称《侠盗猎车手：自由城之章》，移植至PC与PlayStation 3平台上发表。
虽然游戏背景仍以自由城 （侠盗猎车手）为主，但玩家将扮演新的游戏角色强尼·克雷比兹（Johnny Klebitz），而不再是原先的尼克·贝里奇（Niko Bellic）。游戏描述由飙车族成员的强尼带领其他飙车同伙，与其他帮派展开一连串的逞凶斗狠的黑帮故事。
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