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郑维志（Cheng Wai-chee, Christopher，CHENG, WC），香港商人，郑翼雄家族成员，现任永泰地产有限公司及永泰制衣国际有限公司主席，南联地产控股有限公司（万科置业（海外）有限公司）前主席。2001年至2003年曾任香港总商会主席。1985年获任为太平绅士。1992年获颁大英帝国官佐勋章。2004年获金紫荆星章。
郑维志在1976年加入香港赛马会，2000年成为香港赛马会遴选会员，2002年获选为香港赛马会董事；他和郑维健、郑维新兄弟亦是马主，名下马匹包括锦上添花（郑维健名下）、美好假日、开心假日、荣耀假日、精彩假日（郑维志、郑维新名下）。
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下令建造，建于1792-1798年。卡洛斯四世委托戈雅为小堂创作壁画。
该建筑在1905年被列为西班牙文化财产。1919年，戈雅的遗骸从波尔多移到这里。当时发现头颅已经丢失。西班牙领事立即向在马德里的上司汇报此事，得到的答复是：“无论有无头颅，都要将戈雅送回来”。 1928年,在原来小堂的旁边，又建造了一个相同的小堂，原来的小堂改为博物馆，无头的遗骸也再度迁移了一次。
每年6月13日，该堂成为一个朝圣圣地, 年轻的未婚妇女来向圣安多尼祈祷, 祈求得到伴侣。
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2009年4月，上海隧道院编制的《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》中公布的1号线站点即包括达道路站，且最初计划为与3号线的换乘站。次年，达道路站更名为达道站，当时该站计划设置为地下两层半结构并设4个出入口，拆迁范围也初步划定，2011年开始拆迁。
达道站于2012年6月2日开始实施围挡，广达路部分路段因此封闭。但由于拆迁进度滞后，该站的工期一再拖延。此外，该站的围护结构及基坑开挖施工阶段及闽江隧道（达道-上藤区间）也受到了孤石群及复杂地质的影响。达道-上藤区间直至2016年5月6日才宣告贯通，铺轨工作则于2016年8月完成。车站最终在2017年1月6日随福州地铁1号线北段开通而投入使用。
由于地形限制，达道站的风水电等设备无法设置在车站两端，故本站为地下三层岛式车站，站厅层和站台层之间存在夹层，以设置车站的风水电设备。
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