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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。

一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。

石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。

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《两个大溪地女人》是保罗·高更在1899年绘制的一副布面油画，描绘的是两名上身赤裸的大溪地女性。这幅画在1949年由威廉·丘奇·奥斯本捐给大都会艺术博物馆，现时是该博物馆的永久藏品。

画中一人抱臂，一人捧著芒果花。与马奈的《草地上的午餐》或《奥林匹亚》一样，这幅画遵循将花或果实与女性乳房相对比的艺术传统。两名模特还在高更的另外两幅作品《Faa Iheihe》（1898）和《Rupe, Rupe》（1899）中出现。

此画在2011年4月1日于华盛顿特区的国家艺廊参展时遭到蓄意破坏，一名叫做苏珊·伯恩斯（Susan Burns）的女性突然对此画的树脂封面予以重击，但并没能伤害到画作本身。该妇女后被收押，博物馆方面以财产破坏和盗窃罪发起起诉。

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台湾清治末期至日治初期，盐馆前地区为一街庄，称为「盐馆前庄」，隶属于竹南一堡。该庄北与中港街、营盘边庄、三角店庄为邻，东与田藔庄、芦竹湳庄为邻，南边隔中港溪与公馆仔庄、淡文湖庄为界，西边为海口庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「盐馆前」大字，隶属于新竹州竹南郡竹南庄，大字下有「盐馆前」、「山子坪」、「大厝」小字名。1940年，竹南庄升格为竹南街。

战后竹南街改制为竹南镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，竹南镇改隶属于苗栗县。

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