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下一个改进型号是吉斯-22-50，驱动轮只保留了前面的一对，简化了履带的张紧系统，省掉了拖带轮，原来的后驱动轮成了从动轮。在前驱动轮上装了靴刹车。变速箱出口安装了中央碟刹（来自吉斯-6）。油箱容积160升。换用了更大马力的吉斯-16的发动机（88马力）。最大车速38km/h。无载货时总重5845kg。
为减少重量，再下一个型号是吉斯-22-52, 增加了履带橡胶使用，履带宽414mm，平均地面压力 0.433 kg / cm².
1942年生产了几批吉斯-42后，从1942年底改进型号吉斯-42M开始生产。吉斯-41是半装甲牵引车用于122毫米榴弹炮或者57毫米ZIS-2加农炮的自行载具。吉斯-43是37毫米61-K高射炮的自行载具。 到战争结束前，苏联共生产了5931辆各型半履带车辆。1944年1月，使用半履带式越野货车向下诺夫哥多德市附近的苏军秘密运送了大量火炮，对德军发动了突然的、猛烈的火力打击，顺利实现了列宁格勒彻底解围会战任务。
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* 2013年6月3日，“金城一号”开始世纪大道-迎门滩区间右线掘进。
* 2013年9月18日，轨道交通试验段（世纪大道-迎门滩区间）右线区间574.649m全线洞通，同日，世纪大道站正式封顶。
* 2013年12月31日，轨道交通试验段（世纪大道-迎门滩区间）左线区间652m全线洞通，实现试验段双线洞通。
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何基鸿（He何），字海秋，直隶藁城人，近代法学家。国军将领何基沣之兄。
何基鸿早年赴日本留学，1912年毕业于东京帝国大学，获法学士学位。后又前往德国留学。返回中国后，他先后担任北洋政府大理院书记官、推事，司法部参事，国民政府考试院编撰等职。他还曾任教于国立北京大学，出任北京大学教务长兼第三院（社会科学学院）主任及法律系、政治系主任。1929年起任教于国立清华大学，曾政治系讲师、法律学系教授。1935年任河北省政府委员兼民政厅厅长。1936年任国立北平大学法商学院名誉教授。1937年任国民政府考选委员会委员。1939年任监察院监察委员。1945年任第四届国民参政会参政员。翌年当选制宪国民大会代表。1948年被聘为国立北平研究院学术会议社会科学组会员。
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