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1939年，冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上，研制了功率更大的V型12缸机型，也就是XII Jv 170/240型柴油机，标定功率为450马力，额定转速为每分钟1150转。1950年代，还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机，标定功率为600马力，主要用于中小功率的柴油机车。除此之外，冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机，试制过VI JaR 105/140型（72马力，1650转）和VI JaR 110/150型柴油机（75马力、1500转），原计划用于载重货车和大型客车，但该计划没有得到进一步发展。
第二次世界大战结束后，冈茨公司恢复柴油机生产业务，并继续对冈茨-詹德拉西克柴油机进行改良。1955年，冈茨公司推出增压的XII Jvf 170/240型柴油机（型号中的“f”代表“feltöltők”，意为增压），该机型装有瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）的涡轮增压器，与非增压的XII Jv 170/240型柴油机相比，在柴油机总体尺寸和重量没有太大变化的条件下，增压器使其输出功率提升了33%，标定功率为600马力，额定转速为每分钟1150转。该机型主要用于出口阿根廷、埃及、捷克斯洛伐克的柴油动车组。
根据匈牙利工业部于1953年制定的内燃机工业生产计划，要求冈茨公司在冈茨-詹德拉西克柴油机的基础上，进一步改善柴油机的可靠性、经济性和使用寿命，并以减轻柴油机的重量为改进重点。为此，冈茨公司对柴油机的材质和布局作出了一些调整，例如柴油机机体曲轴箱改为用铝合金制造，并在曲轴箱箱体两侧部分开有窗口，喷油泵和调速器改为设置在凸轮轴上方，而其他辅助装置仍被设置在发动机的前部，以电镀耐腐蚀轴承取代铜轴承，并用液压调速器取代原来的机械调速器等。经过改进之后的冈茨-詹德拉西克柴油机被定型为17/24系列柴油机，直列4缸和6缸原型机在1955年完成，12 JV 17/24型原型机于1956年初完成。
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因为化石发现于美国原住民的阿布萨罗卡族的古代领地，因此春雷龙是以该族语言中的Suuwassa为名，意为「春天的第一道雷声」，suu意为「雷声」，而wassa意为「古代」。种名emilieae是以挖掘活动的赞助者为名。
春雷龙是种基础梁龙超科恐龙，身长估计为14到15公尺，牠们的头颅骨与脊轴与叉龙科、梁龙科相比较为原始，而不能归类于这两个演化支。这种草食性恐龙与叉龙科的差别在于未愈合固定的额骨，与梁龙科的差别在枕骨大孔（Foramen magnum）周围骨头的排列方式，但春雷龙与梁龙科拥有较多的相似处。
相较于莫里逊组南部所发现的大型动物，埃米莉春雷龙与其他莫里逊组北部的中等蜥脚下目化石发现于同一时期。这些体型上的差异可能导因于森丹斯海在中侏㑩纪时期往北延伸。一个蜥脚下目的系统发生学研究对叉龙科与梁龙科的自新征提出怀疑，认为这些特征可能是不同科所保有的不同祖征。叉龙科所保有的劳亚大陆梁龙超科特征，也增加了梁龙超科祖先同时起源于劳亚大陆与冈瓦纳大陆的可能性。
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