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在拱心石输油管道中的相关项目取消后，连接美国阿拉斯加州和加拿大的铁路再次成为替代方案。 2015年11月，加拿大媒体《国家邮报》报道了修建连接加拿大南部的阿尔伯塔省和美国阿拉斯加州的铁路规划。在这一设想中，线路北起美国阿拉斯加州德尔塔章克申，沿途的加拿大育空地区卡马克斯作为铁路枢纽，这些和之前的规划一样。之后经加拿大育空地区沃森湖镇后进入加拿大不列颠哥伦比亚省，并在不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡设站。再经加拿大阿尔伯塔省和平河镇到达南端终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。该铁路方案由Assembly of First Nations提出。 目前还不清楚这条铁路连接是否会同时提供货运和客运服务，就像阿拉斯加铁路一样。
2020年9月25日，美国总统唐纳德·特朗普宣布向Alaska-Alberta Railway Development Corporation发出总统许可证，即批准美国阿拉斯加铁路和加拿大方面合作修建连接美国阿拉斯加州和加拿大阿尔伯塔省的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路（英文全称：Alaska-Alberta Railway，英文简称：A2A Railway）”。 规划中的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路”美国阿拉斯加州一侧的起点位于北极市，经加拿大育空地区、加拿大不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡、到达终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。 阿拉斯加—阿尔伯塔铁路也一直在与马塔努斯卡-苏西特纳自治市镇就兴建通往其所属的麦肯齐点的铁路进行谈判。
阿拉斯加铁路现有联通美国阿拉斯加州至美国华盛顿州西雅图的铁路轮渡，停靠点包括安克雷奇、惠蒂尔、费尔班克斯、西雅图海港岛。
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战后福兴庄改制为福兴乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。
县道144号是福兴至员林林厝的道路，主要为员林大排两岸平面道路，其西侧端点位于福兴地区西北部海边的省道台61线（西部滨海快速公路）路口，往东南可前往员林，最终止于县道137号路口；亦可于外中东南侧接与县道144号并行的高架快速道路省道台76线（东西向快速公路－汉宝草屯线），该道路过员林后可续行至位于南投草屯的中兴系统交流道，以连接国道3号。
省道台17线又称「西部滨海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，大致北北西—南南东走向转北北东—南南西走向经过本地区中部及东部，往北可前往鹿港郊区、线西、伸港、梧栖、清水等地，往南可前往芳苑、麦寮、台西、东石等地。省道台61线又称「西部滨海快速公路」，大致以纵向蜿蜒经过本地区西部，可快速前往台湾西部海岸各地。
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埃德温·基思·汤姆森（Edwin Keith Thomson；12月9日），通常称为基思·汤姆森，是一位美国共和党的政治人物，曾在1955年至1960年期间担任三届美国众议院怀俄明州单一国会选区代表众议员。1960年11月8日，他成功当选为联邦参议员，但上任前一个月死于心脏病发。
汤姆森生于怀俄明州纽卡斯尔，在克鲁克县成长，并分别在比尤拉与南达科他州斯皮尔菲什的学校读书。他在拉勒米的怀俄明大学法学院结识了他的妻子席拉·戈佛雷·汤姆森（1939年结婚），并在1941年毕业。
汤姆森在1955年1月3日至他逝世为止以共和党党员身份进入第八十四、第八十五及第八十六届美国国会。他没有在第八十七届国会寻求连任，但在1960年11月8日当选为1961年1月3日起新一届的美国参议院议员。然而，他在当年12月在怀俄明州科迪因心脏病发逝世。民主党的怀俄明州州长John J. Hickey继承了他遗下的参议员议席，唯在1962年的特别选举中被共和党籍的Milward L. Simpson击败。其遗体被葬于阿灵顿国家公墓。
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