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* 章鱼烧店的播报员:板尾创路 (130R)
* 小豆洗:冈村隆史(NINETY-NINE)
描写总是被同学欺负的怯懦少年,因缘际会下,和一群「妖怪」联手打倒大魔头加藤,途中却遇上了许多不可思议的体验,改变了他胆小如鼠的个性。
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2004年7月31日,潮州市委、潮州市政府于韩江北堤举行「潮州市韩江北桥等八大建设项目」开工典礼。2004年10月15日,潮州金山大桥桩基础全面开钻,2005年4月6日,潮州金山大桥西引桥桩基础正式开钻。2006年4月18日,潮州金山大桥无风撑背靠式五跨钢管拱开始吊装,并于10月7日全部吊装完成。2007年2月14日,潮州金山大桥开始试通车,3月6日至4月30日期间,潮州金山大桥封闭,进行工程扫尾施工。2007年6月18日,潮州金山大桥正式通车。
2007年1月1日至3日,潮州市韩江北桥办公室于《潮州日报》和潮州市政府公众信息网上征集命名,后收到378份桥名征集稿,经过筛选,决定在“潮州市人民大桥”和“潮州金山大桥”两个候选桥名中确定一个作为正式名称。2007年6月,“潮州金山大桥”最终被选取作为正式名称。
潮州金山大桥主桥是一座五跨连续下承式钢管混凝土无风撑系杆拱桥,建成之时在中国同类桥梁中属跨度最大、钢管直径最大、板材最厚。主桥长达580米,跨径组合为11米+85米边跨+114米次边跨+160米中跨+114米次边跨+85米边跨+11米。主桥上部结构主要由拱助、水平系杆、吊杆和桥面系组成,每跨有4片拱助,其中两片为哑铃形钢管混凝土竖拱助,两片为圆形铜管斜拱助,全桥五跨共20片拱助;每片拱助下设有4根水平系杆;全桥拱助有49对吊杆,其中中跨有15对,次边跨各有10对,边跨各有7对;桥面系则采用悬浮体系。主桥下部结构主要由V形桥墩和桩基础组成。主桥桥面宽为30米,由沥青铺装,两侧人行道各占2.5米,人行道与机动车道之间的防撞栏各占0.45米,同向三车道各占11.75米,中间分隔双向车道的防撞栏占0.6米。
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伊戈尔·梅奇克的父亲是波兰人,母亲是则俄罗斯人,这是他对前苏联国家感兴趣,也精通俄语的原因。梅奇克毕业于华沙大学的政治学和非洲研究学系,并于波兰选举报展开了记者生涯,他的首份报导是关于库斯科号核子潜艇爆炸事件。之后他进入了政治周刊,在2008他又成为Newsweek Polska编辑。他长期专注于社会和历史问题,特别是关于前苏联国家的问题。
梅奇克的报导曾获Grand Press、国际特赦组织、Stowarzyszenie Dziennikarzy Polskich等颁发之奖项,此外《14:57到赤塔的火车》在2013年被提名Nagroda im. Andrzeja Woyciechowskiego。
2018年7月31日,伊戈尔·梅奇克在华沙逝世,享年47岁。同年8月7日,在圣约翰·克利马科斯东正教堂举行丧礼。
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