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在台湾地区，此蝶为一年多代生物。成蝶在飞行时，活动敏捷，有访花习性，且雄蝶常群聚湿地区域溪水。
在台湾地区，此蝶常栖息于常绿阔叶林、海岸林、都市林等等...分布于台湾本岛、龟山岛及绿岛区域，且于海拔0~2500公尺间。
在台湾地区，此蝶食物特性广，包括苏铁科的台东苏铁、山樱花、桃树、刺杜密等等...
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狮子山站是位于安徽省铜陵市铜官区的一个铁路车站，邮政编码244031。车站建于1971年，有宁铜铁路、铜九铁路经过该站，有客运站房总面积192.3平方米，其中旅客候车室有73.3平方米，并设有通往铜陵有色金属集团股份有限公司冬瓜山铜的专用铁路。车站目前现仅办理散堆装货物及专用线货物发送、到达业务，不办理客运业务。车站距离中华门站206公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司，是四等站。
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2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。
最终在水野的带领之下，2007年的东京车展上，独立于Skyline系列的GT-R正式推出，同时在现场公布了GT-R在德国纽博格林赛道创下7分38秒的单圈秒数记录，这超越了2006年由保时捷911 Turbo创下的7分49秒纪录。后于2009年4月17日、4月23日在试车手铃木利男驾驶下再将记录分别推进至7分29秒和7分26秒，于2010年10月1日创下7分24秒的新纪录。
水野在谈论汽车开发时有着明快且滔滔不绝的语调，时常被称为“水野节”或“水野剧场”，严厉批判那些只对车辆的轻量化及静止时车辆重量的平衡发表评论的记者，自己则提倡“最佳重量理论”，并根据这一理论开发GT-R。
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