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昆士兰毛吻袋熊（学名：Lasiorhinus krefftii），又名澳洲毛鼻袋熊，是一种袋熊。牠们于100年前广泛分布在新南威尔士、维多利亚州及昆士兰，但现已只限于昆士兰埃平森林国家公园的3平方公里范围内。牠们是世界上最稀有的大型哺乳动物之一，现正处于极危状况。牠们比塔斯马尼亚袋熊稍大，且繁殖较快，每三年就可产下两只幼袋熊。牠们栖息在长满野牛草的地方，并以此为食物。2000年，公园内建造了一道两米高的保护栏，但因其数量过少，并没有进行人工繁殖或迁徙的工作。

澳洲毛鼻袋熊在澳洲被列作濒危，而世界自然保护联盟则将牠们列作为极危。牠们亦受到《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录一的保护。

* Underhill D (1993) Australia's Dangerous Creatures, Reader's Digest, Sydney, New South Wales, ISBN 0-86438-018-6

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根据西班牙航空表述，事故发生在当地时间14时45分，飞机正在执行起飞任务；但另有消息称事故的准确发生时间是14时25分。这架被命名为“太阳风”的飞机，注册编号为EC-HFP，使用普惠JT8D-219引擎（生产编号53148，道格拉斯生产线编号2142），于1993年11月18日交付予大韩航空，最初编为HL7204，1998年改编号为HL7548，西班牙航空次年7月将其购入。肇事飞机共载有172人，包括162名乘客，4名待命机组人员和6名执勤机组人员。

机场管理当局所拍摄的录像显示空难发生时，飞机的引擎既没有发生爆炸也没有着火。飞机在起飞后极短的时间里便向右翻滚，无法保持足够的航速以维持高度，最后坠毁在跑道尽头附近。飞机至少折断成两截并伴随着强烈的大火和猛烈的爆炸。西班牙航空证实，事故飞机飞行员曾因一个温度传感器异常而取消起飞，令该班机延误一小时。这个温度传感器随后被地面人员关闭。西班牙航空称关闭温度传感器的操作完全符合航空公司和飞行安全的规范。

读取飞行纪录器发现起飞时襟翼及缝翼没有打开，这情形飞机是无法顺利升空的，故于离地40呎就坠机。但第一次起飞时襟翼及缝翼有确实打开，地勤人员维修后再次起飞时机师却忘记打开，执行检查单时亦遗漏检查襟翼，因而导致坠机。至于起飞结构警报没响起的原因，调查员怀疑是机上R2-5继电器故障(温度传感器亦此继电器控制)导致。

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