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1856年，太平天国发生天京之变，北王韦昌辉由于担心翼王石达开部队占据制高点向城内发炮，下令炸毁大报恩寺。此后大报恩寺仅存一青铜色塔刹（1930年代后失踪）和8米高的石碑。
相传建造亲该塔时曾一式烧制三份琉璃构件，一份用来建塔，两份埋入地下用于替换。1958年在眼香庙、芙蓉山、窑岗村一带出土的大批琉璃构件上多带有墨书的字号标记。构件现分藏于中国国家博物馆、南京博物院和南京市博物馆。2004年后南京市政府开始筹划复建事宜，2007年，大报恩寺遗址公园正式启动建设。2008年8月7日，在南京大报恩寺遗址出土的铁函中发现了七宝阿育王塔，内藏“佛顶真骨”。被评为2010年度全国十大考古新发现。
大报恩寺重建工程是南京市2010年城市建设“十六个重大项目”之一，万达集团董事长王健林向该工程捐赠10亿元人民币。2015年12月16日，大报恩寺遗址公园开园并于次日正式开放。
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* 《圣母领报》（Annunciazione），1490年
* 《诽谤》（La Calunnia），1495年
* 《The Mystical Nativity》（Natività mistica），1501年
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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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