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日本著名胸罩公司SIS Group创业以来皆以女性为出发点，且只聘请女性员工，然而为了更广大的市场，香港区总裁Samantha破例聘请了Johnny和Wayne这两名男设计师，要他们在设计中融入男性元素，在三个月内设计出一款「绝世好Bra」。两位设计师加入之后，成天与女职员调情嬉戏。

起初，他们的设计「拉链胸罩」被抨击得一无是处，而他们的努力也多半付诸流水，他们的上司高级设计师Lena认为他们无法胜任这份工作，给他们出了一些难题，让他们了解拥有丰满胸部的女性在日常生活中的处境，并理解了胸罩的历史、结构和市场需求。同时，Johnny和Wayne分别与Smantha和Lena产生了感情，并发现自己过去对女性的认知并不全面。

最后他们也在各自女友的帮忙下，以「男人的拥抱」为理念，终将「绝世好Bra」设计成功。除了学会有关胸罩的一切，还学晓了真正的爱与尊重。

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* 《普通教学法理论研究》，Klett出版社，斯图加特，1978年

* 《Erziehung und Erkenntnis》（教育和认识），Klett-Cotta出版社，斯图加特，1979年

* 《Beziehungen als Lebensform. Philosophie und Pädagogik im alten China》（关系作为学习内容，古代中国哲学和教育学），与Y. Wei一同发表，Waxmann出版社，明斯特，1997年

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徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。

2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。

当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。

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