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最低的平台有雄伟的台阶状支撑墙，一条道路将其与迈锡尼连接。其东侧有一个巨大的多柱厅，功能未知。西侧有一个抬升的平台，由一个台阶连接，可能是雕像和华表的基座。西面更远处有一个柱廊，其年代可以早至前7世纪。
在平台周围还有一些建筑结构，包括一个方形围院结构，具有一个柱廊入口以及数个餐室；还有一个多利克式柱廊。这些结构被定年在前5世纪中期。
在这个神庙附近有一个迈锡尼文明的墓葬群，在其中出土了不少爱琴文明的文物。
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但卡斯历尽管表现出色，却常受伤病影响，加盟不莱梅首季他曾遭遇两次重创；2005－06年球季亦因伤缺席大半季；而世界杯后他更两次换肾，但是仍然康复，参加了2008年欧锦赛并且取得入球。
2008年4月卡斯历以当初加盟云达不莱梅时肾功能只剩下67%，但当时负责体检的两名不来梅队医迪曼斯基和古哈却没有发现这一问题，为此决定起诉两人，并且索赔150万欧元。卡斯历认为无法继续和这两名队医合作，因此拒绝与不来梅续约，季后转会到南特，签约4年。
卡斯历在法甲首季上阵28场仅射入6球，而南特亦于季后降班法乙。2009/10年球卡斯历有复苏表现，开季头5场即射入4球。2009年9月1日在转会窗关闭前获借用到英超球会保顿一季。期间表现出色，在各项赛事合共上阵32场并射入8球，于季后约满南特回复自由身，于2010年8月4日免费正式加盟保顿，签约两年。2011/12赛季结束后，降级到英冠联赛的博尔顿决定放弃和克拉什尼奇续约，克拉什尼奇成为自由球员。
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该车首次于1984年在巴黎车展上亮相，是西亚特独立开发和制造的第一款汽车，并与乔治亚罗和保时捷等知名公司合作设计。
第一代于1984年巴黎车展上亮相（代号021A）并在同年4月27日开始正式在生产线上投入生产，并证明了西班牙制造的汽车是成功的，因为它总共售出了1,342,001台。
1997年，中国汽车制造商南京汽车集团与马来西亚的金狮集团合资成立。并将此车于1999年6月投入生产并命名为「英格尔Encore」，并于2003年底重新开发并重新命名为「南汽新雅途」。该车后来于2008年停产。
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