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L-410AM: 采用改良的M601B涡桨发动机，又名为L-410MA和L-410MU
L-410UVP: 第三款量产型，有根本的改变。其中行李舱改变最大，翼展增加了0.8米，采用M601B涡桨发动机，提高了水平尾翼，能进行STOL角色。
L-410UVP-S: UVP的改良型。
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洛赫特于2004年雅典奥运会200米混合泳的美国奥运选拔赛中仅仅落后于游泳天才迈克尔·菲尔普斯之后，而且入选了4x200米的美国接力队。在奥运会中，洛赫特与菲尔普斯、克莱特·凯勒、彼得·范德尔卡伊力拒澳洲队力来犯，成功摘下金牌。在200米混合泳亦再次落后于菲尔普斯，仅得银牌。而在随后于印第安纳波利斯举行的2004年世界短池游泳锦标赛中，洛赫特于200米混合泳夺得银牌及于200米自由泳的铜牌。另外在4x200米自由泳接力中亦夺得了金牌。
于2005年蒙特利尔世界游泳锦标赛中，他亦赢得了200米背泳及混合泳的铜牌，亦再次为美国4x200米自由泳接力的冠军。
于2007年墨尔本世界游泳锦标赛中，他首次于长池的比赛中夺得金牌，在200米背泳的比赛中以破世界纪录的成绩击败老对手阿龙·佩尔索尔，这也是洛赫特第一个个人世界纪录。
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灭渡桥之处称为赤门湾，京杭运河绕苏州城后自此向南，为水路之要道。往来两岸唯有渡船一选，而船夫大多脾气粗暴，欺凌乘客，久而久之臭名远扬。昆山有僧人敬修，曾往来此处，亦数次被辱，愤而立志造桥，让过路人不再受气。与同乡陈玠、张光福二人开始募捐。元大德二年（1298年）桥开工，至大德四年完工。敬修将桥取名为灭渡桥，意为消灭渡船，“志平横暴也”。明正统年、清同治年又修，现桥为1985年修，重新安装石栏。
灭渡桥为单孔石拱桥，桥长81.3米，跨19.3米，高8.5米，两侧各53级。采用武康石、青石、花岗石砌成。桥体采用大跨度单孔设计，可避免对运河来往船只通行造成阻碍，是苏州古桥中的典范之作。
因发音相近，灭渡桥后被讹传为觅渡桥。1975年，在灭渡桥北侧建造人字形新桥，即起名为觅渡桥。2002年，觅渡桥改至灭渡桥南重建，为C形公路桥，连通南门路和莫邪路。
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