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奥尔本·威廉·豪斯戈·菲利普斯，MBE（Alban William Housego "A. W." "Bill" Phillips，3月4日），是新西兰知名经济学家。他最著名的经济学成果是于1958年提出的菲利普斯曲线。他同时还是MONIAC液压计算机的发明者。
菲利普斯出生在新西兰丹尼弗克镇旁的Te Rehunga，父亲哈罗德·豪斯戈·菲利普斯是一名奶农，母亲伊迪丝·韦伯则是当地的教师与邮政局长。菲利普斯在高中时辍学做电工学徒。他于1935年移居至澳大利亚，在当地做过许多不同工作。1937年，菲利普斯经由西伯利亚铁路穿越苏联前往英国，并在当地成为了国际电气工程师学会的会员。二战开始后，他加入了英国皇家空军并前往新加坡作战。新加坡沦陷后他搭乘帝国号运输船前往爪哇岛。他在爪哇岛被日军俘虏，在印度尼西亚的战俘营里关押了三年。此间菲利普斯从其他俘虏处学习了中文以及一些机械维修知识。1946年，菲利普斯因战时的英勇表现获颁大英帝国员佐勋章。
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为了研究利用摆式列车在中国既有铁路上实施提速的可能性，中华人民共和国铁道部、广深铁路股份有限公司于1996年与Adtranz公司签订合作协议，中国向Adtranz公司租用一列X2000列车，并于1998年8月投入广深铁路运营。X2000型电力动车组采用交流传动、GTO牵引变流器、径向转向架和摆式车体，最高运行速度达到210公里/小时。
1998年8月，中国铁道部和株洲电力机车厂签订了研制交流传动高速客运电力机车的研究合同，并被列入国家重点科技攻关项目。株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、西南交通大学、湖南大学、中南大学等单位，开展了交流传动高速客运电力机车的研制；新型机车被定型为“DJ”，其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。1998年12月，时任中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成电力机车直流传动到交流传动的转换”的任务；铁道部并根据国际潮流，提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年，要求在引进、消化、吸收原则下，自行开发交流传动高速客运电力机车和高速电力动车组。
2000年6月25日，两台DJ型电力机车在株洲电力机车厂竣工，时任铁道部副部长孙永福、湖南省副省长郑茂清等领导出席了剪彩仪式，DJ型电力机车成为继AC4000型机车之后，第二种由中国自行制造的交流传动电力机车。
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