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此后该职位便一直处于这种美誉虚衔的地位，直到江户时代结束。
到了明治时代，日本明治维新后建立了与过往不同的近代官厅制度，于明治2年5月22日（1869年7月1日）重新设立了太政官制(二官六省)，使得弹正台又一次获得了真正的监察巡查权力，但由于一系列因素以及和当时刑部省的行政功能有所重叠，遂于明治4年8月24日（1871年7月9日）被废止，由从刑部省改名而来的司法省所取代。
由于当时日本仿唐制设立官职，因此唐代的四等官制同时也被吸纳进律令制之中，形成长官（かみ）、次官（すけ）、判官（じょう）、主典（さかん）四等官制。而弹正台也依循此例，分为尹、弼、大忠少忠、大疏少疏四等官。
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江油市盘江大桥是四川省绵阳市江油市青莲镇跨越盘江的一座桥梁，俗称老青莲大桥。该桥于1967年12月开建，1969年8月建成，建成时称“反修”桥，耗资85.93万元。桥长212.32米，宽7米，为空腹式混凝土双曲拱桥，采用连续多跨设计，共计6孔。桥面基本可以满足双向二车道通行需求，初始荷载水平为“汽-13”。该桥在青莲大桥建成后不再用作车辆通行桥梁。2011年，该桥作为汶川地震重建项目之一开始维修加固并在2013年7月4日作为四川S205线绵阳至江油段临时通道，荷载水平“汽-10”。2013年7月9日，盘江大桥垮塌导致6辆车辆坠河，5人遇难7人失踪。事故发生后，盘江大桥结构完全垮塌并在后续的建设中被彻底拆除。
2013年7月9日11点28分，高含沙量洪水冲击盘江大桥桥墩，导致桥墩基础脱空。三号桥墩因基础掏空而发生倾斜，随即桥梁第3、4跨桥孔因变形过大垮塌，引起其他桥孔连续垮塌，仅剩下靠近江油方向的一孔。当天下午15时，最后一孔桥梁结构也在水流冲击下垮塌。事故共造成6辆车辆坠河，5人遇难，7人失踪。而目击者报告与官方统计数据存在有较大出入，按照目击者描述坠河车辆不少于10辆，甚至有目击者称有客运班车和公交车坠河，但事后官方均对此类消息予以否认。2013年12月9日，事故被定性为责任事故。
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以当时飞机来说的高性能获得实战部队的好评，从九一八事变、一二八事变到中日战争初期都在前线使用。也可以装置炸弹成为轰炸机，之后还开发了轰炸专用的八八式轻轰炸机。总共生产710架，以当时的旧日本陆军来说算是相当多。
1931年的锦州轰炸遭到国际谴责后，日军改调至中国东北的第九独立飞行中队亦配备十二架八八式侦察机。
* 发动机：BMW水冷十二汽缸引擎（450马力）
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