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CC 72000型柴油机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种大功率电力传动柴油机车。机车装用一台4200马力的柴油机，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。
法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。
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日治时期的惯例，武德殿大多与行政中心聚集成建筑群，新庄武德殿亦同。武德殿兴建管理单位为大日本武德会。1933年（昭和8年）「大日本武德会新庄支所」支所长为真室亚夫，主事为后藤束，干事是田中与志造。真室亚夫乃新庄郡守，后藤束为警部兼警察课长，田中与志造则是警察课警部。这几位都是新庄郡的官员，故武德会组织与警政体系的关系密切，所以选在郡役所后方兴建武德殿。
日治时期台湾的武德殿形式多为「日本传统社殿建筑」，外观上主要系以入母屋式，入口处多作唐破风。受1923年（大正12年）关东大地震影响，钢筋混凝土的耐震性受到正视、逐渐成为建筑构造的主流，新庄武德殿则属「砖造和洋折衷」式。武德殿建筑室内以采自然光为主，建筑物四面均设大窗，宽敞空间加上大窗引进之自然光源，足以供日间室内举行柔剑道活动所需。
新庄武德殿规模较小，乃为主体建筑（郡役所）附属空间之角色，如同瑞芳武德殿乃附属于警察课分室。屋架采西洋式常用的洋小屋的真束小屋（正同柱式木桁架，King Post truss），亦称作中柱式桁架。长向跨距达15公尺，共7组构架，节点皆使用榫卯、螺栓及铁件固定，陆梁（屋架下弦）插入承重墙上之枕梁。
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