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特兰奎尔（英文：Tranquille），舒斯瓦普人称此地佩圭蕾（舒斯瓦语：Pellqweq'wíle），是一个位于加拿大英属哥伦比亚省汤普森-尼古拉地区甘露市内的一个乡村邻里社区。特兰奎尔位于甘露市内最西侧，东邻布拉克赫斯特，部分北端邻贝彻勒高地，南边依傍甘露湖和汤普森河。特兰奎尔一名源自流经之特兰奎尔河，而特兰奎尔河是为纪念自19世纪治理此地区的苏斯瓦族酋长帕卡穆斯（Pacamoose）。当地法裔加拿大毛皮交易商暱称其为特兰奎尔），并于1912年村落正式建制后命名此地区为特兰奎尔。随之，由北岸一路连贯至此地的主要干道也随即命名为特兰奎尔路；至今仍是社区主要联通对外的通道。英属哥伦比亚省政府先前于1907年在此也有设立特兰奎尔精神疗养院，最后因结核病在此医院传播，最终于1983年关闭医院，从此人口外移，特兰奎尔成为鬼镇；其中影集人类消失后的世界中的鬼镇即是以特兰奎尔为脚本。最终也因地广人稀之因素，此地区成立特兰奎尔自然生态保护区，并在境内肉桂岭、基西克 (Kissick)一带和特兰奎尔河畔有登山、健行步道存在。境内亦设有特兰奎尔谷小学，和库尼湾露营地。甘露机场亦是在此境内。
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* 矿产资源已探明开采的有碳矿、铁矿、铅锌矿、铜矿、石灰石等，其中石灰石储量约为5000万吨。
* 土特产主要有“一点红”水蜜桃、“六月红”早熟芋、香菇、柑桔、柿子、梨子、西瓜等。
* 行政村:象湖村、杨美村、宽田村、半华村、长塔村、科山村、龙门村、灶头村、禄前村、土坑村、下地村、上德安村、下德安村。
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2001年，该台机车被俄罗斯的“ЛинкОйл”铁路货运公司购入并投入使用。2005年3月，机车在爱沙尼亚约格瓦县境内发生意外事故，导致A节机车损毁；同年5月，机车在塔林完成修复。后来，该台机车被爱沙尼亚铁路局租用。2009年7月，A节机车因火灾事故受损，同年5月返回俄罗斯的沃罗涅日内燃机车修理厂。2011年11月，机车在道加夫皮尔斯机车修理厂进行大修，之后又再被转售予民营的爱沙尼亚铁路服务公司（E.R.S. AS）。
2007年，卢甘斯克机车制造厂开始为俄罗斯铁路股份公司提供2TE116U型干线货运柴油机车（2ТЭ116У）。2TE116U型机车与2TE116型机车的总体结构基本相同，仍然沿用了原来的电传动系统，但引擎更换为18-9ДГ-01型柴油引擎，机车总功率提高到7208马力，持续牵引力由2×248千牛提高到2×323千牛，而单位燃料消耗量由204克/千瓦小时下降至198克/千瓦小时，同时改善了柴油机的排放污染。此外，2TE116U型机车改用功率更大的ЭД133型牵引电动机，并设有最大制动功率为2700千瓦的电阻制动装置。机车采用МСУ-ТП型微机控制和诊断系统、遥距监控系统、统一化机车综合安全系统（КЛУБ-У）。司机室采用了与2TE126、2TE136型机车相同的外观，司机操纵台符合最新的人体工程学和美学的要求，机车当前状态的所有数据及诊断结果都能直观地显示在显示屏上。截至2012年12月，俄罗斯已经接收了185台2TE116U型柴油机车，主要配属在伏尔加铁路局、十月铁路局、北高加索铁路局及斯维尔德洛夫斯克铁路局。
2010年10月，蒙古国乌兰巴托铁路局与俄罗斯运输机械控股集团签订了采购35台2TE116UM型干线货运柴油机车（2ТЭ116УМ）的订单。2TE116UM型机车是在2TE116U型机车的基础上，为高海拔及大风沙气候环境而设计的，两者的柴油机、电传动系统、控制系统均基本相同。微机控制系统软件特别为适应高海拔地区的柴油机功率修正作出了调整，使柴油机功率随海拔高度自行修正，保证机车在760～620毫米汞柱的大气压力环境下都能够充分发挥柴油机功率。为了满足柴油机对吸气洁净程度的要求，机车设有三级空气滤清装置。此外，机车并设有牵引电机温度、电机轴温、轮对轴温的监控系统。
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