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不过到后来，由于奥地利王位继承战争的关系，各方都把军事焦点和资源移回欧洲大陆，再加上将士受到热带病的威胁，最终使战事陷入休止的僵持状态，而各方也未有因战事而取得任何新的领土。
尽管战争陷入僵局，但总体上，基于西班牙在卡塔赫纳战役中大胜的缘故，它得以继续支配大西洋至19世纪，同时也使其美洲帝国得以维持。至于英、西两国的僵局，则一直要到1748年奥地利王位继承战争完结后，参战各方签订《第二亚琛和约》，两国的外交联系才告重新建立。
不过，1748年的和约签署后，英、西两国殖民势力始终互相对抗，加勒比海领土问题未有完满解决。结果，西班牙后来在英、法七年战争晚期乘机加入法方，遂促使英国短暂攻占古巴哈瓦那和菲律宾马尼拉等的西班牙海外殖民地。一直到七年战争完结后，佛罗里达被割让英国，以让西班牙赎回被占的城市。
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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。
珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
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* 关庙公学校埤子头分教场→关庙国民学校埤子头分教场（今保东国小）
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