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萨马纳位于多国东北角萨马纳湾的渔村小镇，1980年代发现此地为北大西洋座头鲸回游地区，让萨马纳逐渐发展成为赏鲸观光区，每年一到三月中约有三千头座头鲸从北大西洋迁移至此，让世界各地三万名旅客到此赏鲸。萨马纳湾亦为古代西班牙商船沉船之地，许多国外打捞业者和研究人员在此地寻找沉船宝藏，目前该地仍有多艘沉船待为打捞。
萨马纳原本是位于沿海岸一带小平原的渔村，但现在，大多数的市街已经往丘陵地带的平地发展。是萨马纳省最大的城市。它有总面积412,11平方公里（几乎占该省总面积的49 ％），直辖市的行政区包括三个市辖区 （Arroyo Barril, El Limón 和 Las Galeras ）。
该市的平均年降雨量是2,349.8毫米，年平均温度为摄氏26.5度。
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台湾特有，局限分布南台湾高雄寿山西海岸、旗后山及屏东琉球屿等地，一般生长在临海珊瑚礁石灰岩上，所处环境终年日照强烈。
本种最初由早田文藏于1911年引证川上泷弥、中原源治于1906年采自打狗（现今高雄）的标本发表新种（模式标本现典藏于日本东京大学植物标本馆），当时被归入还阳参属（学名：Crepis L.），使用学名Crepis formosana Hayata，并描述其形态近似Crepis japonica（现为Y. japonica japonica同物异名），唯本种叶片具备独特的天鹅绒质感（原文：Near C. japonica BENTH., from which the present plant differs in having velvety leaves.）。该学名随后于1933年、1936年、1937年、1938年陆续被降阶做种下分类群，或改列入黄鹌菜属（学名：Youngia Cass.）。1998年《台湾植物志第二版》出版时，菊科主编彭镜毅、钟国芳、李惠林采纳北村四郎于1937年的分类观点，视本种为东亚广布种黄鹌菜（学名：Y. japonica (L.) DC.）于台湾的特有亚种，使用学名Y. japonica subsp. formosana (Hayata) Kitam.，并描述本种普遍分布本岛海拔1500至2500公尺山区。值得注意的是，《台湾植物志第二版》对本种地理分布之描述与早田文藏已有明显差异，故台湾植物学者曾有段时间认为Y. japonica subsp. formosana (Hayata) Kitam.为主要分布本岛中海拔山区的特有亚种。
约莫2010年或更早，静宜大学陈玉峰教授等人探查高雄寿山西海岸期间，发现该地珊瑚礁岩上生长著一种形态特殊、疑似从未被正式描述的黄鹌菜属植物。随后经中研院彭镜毅教授团队取样研究，2012年完成对台湾所有黄鹌菜属植物的分子亲缘分析，确认该不知名黄鹌菜与黄鹌菜（学名：Y. japonica (L.) DC.）关系紧密，应为其亚种，与指名亚种之间的分化事件可能源自更新世晚期或更为晚近。彭教授团队于该过程重新检视台湾所有黄鹌菜属植物模式标本，进而发现《台湾植物志第二版》所称Y. japonica subsp. formosana (Hayata) Kitam.与早田文藏于1911年发表的C. formosana Hayata并非相同植物，前者特产本岛中海拔山区、植株体型较大、叶质地光滑，后者局限分布南台湾珊瑚礁海岸、植株体型较小、叶带天鹅绒质感。基于命名法规里的优先原则，台湾黄鹌菜（Y. japonica subsp. formosana (Hayata) Kitam.）一名被保留给后者，即早田曾于1911年描述的植物，前者则改称山间黄鹌菜（Y. japonica subsp. monticola K. Nakam. & C.-I Peng）。
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大众朗逸（Volkswagen Lavida）是中德合资汽车制造商上汽大众专在中国大陆市场推出的一款紧凑型轿车，于2008年在北京车展首次亮相，被誉为是上汽大众第一款自主设计研发的大众量产车，亦是中国市场上数一数二最畅销的车款以及大众汽车在中国最成功的车款之一。
朗逸是中国上海大众基于PQ34平台独立设计研发而成的，也是上海大众第一次以ODM的方式为大众汽车研发车型。其使用了加长的捷达4代(Bora)的底盘技术，配合大众波罗的发动机动力组合，设计上迎合了中国消费者的用车需求。
2008年6月，朗逸正式上市销售，采用1.6L和2.0L发动机，后期也有使用1.4TSI发动机的版本。这款车在中国市场的销量非常好，2008年上市首年销售突破10万辆，第二年销量增长100%，超过20万辆。在2010年6月底，朗逸在上市两周年之际，总销量突破30万辆。到2012年4月，朗逸车的总销量突破了70万辆。其设计外观更夺得第十二届中国外观设计优秀奖。
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